C

CARETbluCARblTA - про автомобили

Авто · 6 ноября 2026 г.

Открыть канал в MAX

Груз Весты: что может связка старого мотора и нового вариатора

Груз Весты: что может связка старого мотора и нового вариатора В слове Vesta так и слышится что-то западное, модное. Но пусть это вас не обманывает - основные технические спонсоры - теперь с востока. И вы знаете, с какого. 🧐 Поначалу кажется, что, поехав с места очень бодро, вариатор сможет везти уверенно и в городском потоке и на трассе. Но его энтузиазм кончается раньше, чем начинаются ограничения скорости. Увы. Надсадный вой (так вот зачем шумоизоляция) и крайне скромная отдача говорят прямо: Веста точно не спортсменка. То,что не красавица - мы тоже уже выяснили. Зато тормоза весьма приятные. Совсем не китайские. Тут будто всё в порядке. А может просто Веста не может разогнаться так как нужно. 🤷‍♂ Словно извиняясь за крайне бледный разгон, Веста выдаёт на сдачу приличную плавность хода. Ну хоть какой-то российский опыт пригодился разработчикам. Такая всеядная подвеска выдержит не только Москву, но и Кострому, Челябинск или даже Барнаул. При этом нельзя сказать, что плавность хода даётся ценой потери управляемости. Просто её в большой багажник Весты не положили изначально. Не от чего её отнимать. Пустоватый руль, подозрительно лёгкий на низких скоростях, становится лишь условно немного гуще. Но водителю от этого не легче. Увы... Так куда в итоге приехала эта самая Новая генерация Весты? На станцию "КОМФОРТ". Таков запрос рынка: больше пространства, больше модных опций. Вот только ценник, с которым на этот самый рынок, выкатывается NG, вызывает сильный скепсис. Кто это купит при наличии более приличных аналогов? Скоро узнаем... #CARvestaNG https://rutube.ru/video/f0d7c9409a96f103418a4201b5fff9f4/?r=a/