Утильсбор вырастет снова. Чиновники отчитались о локализации, а платить опять покупателю
Утильсбор вырастет снова. Чиновники отчитались о локализации, а платить опять покупателю С 1 января 2027 года утильсбор на технику вырастет на 10–20% в зависимости от типа. В Минпромторге подчёркивают: это не разовая мера, а продолжение долгосрочной индексации, принятой ещё в 2024 году. Цель — заставить локализовать производство в России, а не ввозить готовую технику. По данным ведомства, за восемь месяцев 2026 года доля отечественной техники на внутреннем рынке составила 63,5% — на 8,5 процентных пункта больше, чем годом ранее. Также с 2022 года найдены российские аналоги примерно по половине из 740 критически важных позиций автокомпонентов и материалов. Звучит как успех. Но, как всегда, за импортозамещение заплатит потребитель. Что на самом деле Утильсбор — это не налог на производителя. Это платёж, который в конечном счёте включается в стоимость техники. Поэтому его повышение означает одно: с 2027 года подорожает как импортная, так и отечественная техника. Причём даже та, что собирается в России, потому что часть компонентов всё ещё ввозится. А значит, локализация, о которой отчитывается Минпромторг, не спасает от роста цен. Нюанс с долей рынка 63,5% доли рынка — это не обязательно высокое качество и доступность. Это может быть просто результат административного давления и заградительных пошлин. И тот факт, что по половине критических автокомпонентов решения так и не найдены, говорит о том, что реальное импортозамещение ещё далеко от завершения. Пока чиновники рапортуют о процентах, покупатель снова достаёт кошелёк. --- 🌐 Сайт: https://Карго-авто.рф 📱 Telegram-канал: https://t.me/CargoCarsEA 📘 VK: https://vk.com/cargocars 💎 MAX: https://max.ru/id252202345288_biz #утильсбор #Минпромторг #локализация #импортозамещение #ценынаавто #новыеправила #CargoCars