GEELY МЕНЯЕТ ДИРЕКТОРА — И СРАЗУ ЗАМАХИВАЕТСЯ НА ЗАВОДЫ VOLVO
GEELY МЕНЯЕТ ДИРЕКТОРА — И СРАЗУ ЗАМАХИВАЕТСЯ НА ЗАВОДЫ VOLVO В Geely смена власти: Ли Шуфу — мужик, который когда-то делал холодильники, а закончил покупкой Volvo — ушёл с поста председателя. Кресло занял Ань Цунхуэй. Обычно новый начальник первые полгода осматривается и меняет шторы в кабинете. Этот вместо штор решил переделать европейские заводы Volvo под выпуск китайского премиума. Старт — 2028-й, на выбор площадки в Бельгии, Швеции или строящийся завод в Словакии. Формально скандала нет: Volvo принадлежит Geely с 2010 года, так что китайцы просто наводят порядок в собственном шкафу. Но звучит всё равно дерзко — китайские машины на родине шведской легенды. Что там будут собирать — пока интрига. Самый премиальный бренд в обойме — Zeekr, могут подтянуть Lynk & Co. А могут и новую марку слепить с нуля: технологий у китайцев — как риса в закромах. Зачем им это вообще? Дома стало тесно. Конкуренция в Китае такая, что цены режут друг другу до костей, маржа тает. Вот и лезут наружу. Европа огородилась пошлинами? Так завод внутри Европы эти пошлины обнуляет. Шах и мат. Geely, кстати, параллельно осваивает и мощности Ford в Испании. Аппетит приходит во время еды. Для нас мораль простая: чем жёстче китайцы бьются за рынки, тем вкуснее машины и цены. Что скажете, Европейцы — "всё", или еще покажут себя?