КЕЙ-КАРЫ: МАЛЕНЬКИЕ, ДА УДАЛЕНЬКИЕ
КЕЙ-КАРЫ: МАЛЕНЬКИЕ, ДА УДАЛЕНЬКИЕ С нынешними ценами на бензин интерес к кей-карам вырос заметно: 0.66 литра объёма, расход как у мопеда, а налоги и страховка — смешные. И вот что интересно: по техничке они схожи, а по характеру — совершенно разные машины. Daihatsu Move и Honda WGN прямые конкуренты, паритет почти полный (Daihatsu — это, на минуточку, дочка Toyota). Наши клиенты чаще берут Honda, но Move ничем не хуже — тут честно выбирайте глазами, какой дизайн роднее. Honda N-Box король кей-каров без преувеличения: самый продаваемый автомобиль Японии уже который год подряд. Снаружи коробочка, внутри — TARDIS: места больше, чем в иных кроссоверах. Есть и бюджетные варианты постарше, и совсем свежие. Suzuki Hustler для тех, кому Jimny нравится, но кажется слишком суровым для города. Тот же задорный внедорожный стиль, только с городским комфортом. Daihatsu Taft прямой ответ Хастлеру, набирает популярность на глазах. Квадратный, дерзкий, практичный. Ну и помним: в мире кей-каров есть и почти настоящий внедорожник Jimny, и спорткар Copen. Цены и характеристики — на фото 👆 Приглянулся кто-то из малышей — пишите, подберём лоты с аукциона под ваш бюджет. А вы бы поехали на кей-каре — или несерьёзно? Пишите в комментариях 👇