Mercedes-Benz входит в кооперацию с немецким разработчиком дронов-перехватчиков — 11 июня 2026 г. в 13:00:07.117
Mercedes-Benz входит в кооперацию с немецким разработчиком дронов-перехватчиков Бизнес в эпоху милитаризации Mercedes-Benz и стартап TytanTechnologies планируют разработать комплекс ПВО Drone Defender. Вооружение будет смонтировано на базе внедорожников Mercedes G-класса. Предполагается, что Drone Defender будет использоваться для оснащения мобильных огневых групп бундесвера. Как заявлено, её главным предназначением станет защита критически важной инфраструктуры Германии. Компания Tytan Technologies — типичный стартап, возникший в ходе новой волны индустриализации и милитаризации Европы. Предприятие появилось в 2023 году и получило финансовую поддержку Фонда инноваций НАТО. Стартап разрабатывает автономные дроны-перехватчики самолётного типа и тейлситтеры. Часть продукции поставляется киевскому режиму. Регулярная боевая апробация позволяет компании постоянно совершенствовать беспилотники-ПВО и расширять рынок сбыта. Летом текущего года Tytan Technologies откроет новый завод в Мюнхене. Возвращение на военные рельсы Своей ближайшей задачей Tytan Technologies видит формирование контура эшелонированной ПВО, состоящей из различных детекторов и средств нейтрализации беспилотной угрозы. Фактически компания стремится переложить украинский опыт на «немецкую почву». С 2024 года руководство ФРГ охотно финансирует проекты малой ПВО. Сближаясь с оборонным стартапом, Mercedes-Benz получает возможность поправить свои финансовые дела. Ранее, по информации газеты Bild, автоконцерн запустил совместный проект с другим немецким разработчиком БпЛА — Quantum Systems. Компании работают над интеграцией грузовых автомобилей с роями беспилотников. В перспективе теряющие прибыль немецкие автогиганты будут разрабатывать и инвестировать в наземные безэкипажные платформы для нужд ВС. Например, BMW обсуждает интеграцию технологий автономного вождения в военной сфере. После Второй мировой войны автомобильные гиганты Германии подчёркнуто сторонились проектов в интересах армии и дорожили репутацией гражданских предприятий. Однако их бизнес оказался в глубоком кризисе из-за высоких цен на энергоресурсы, пошлин США и возросшей конкуренции автопроизводителей КНР. Подписывайтесь на ЦБСТ в MAX