Антикейс от ЦБСТ: как Европа потеряла миллиарды на проекте Eurodrone — 2 сентября 2026 г. в 15:00:06.353
Антикейс от ЦБСТ: как Европа потеряла миллиарды на проекте Eurodrone Устаревшая концепция Программа Eurodrone была запущена в 2015 году с целью создания «суверенного» европейского разведывательно-ударного БпЛА класса MALE. Четыре европейские страны — Франция, Германия, Италия и Испания — рассчитывали получить полностью независимый от США (ITAR-free) средневысотный беспилотник. Как и другие страны, европейцы вложились в высокотехнологичный и дорогой БпЛА, который приспособлен только для применения по врагу со слабым ПВО. Такие беспилотники оказались хорошими помощниками ВВС только в конфликтах с участием так называемых «экспедиционных» войск. Доказательствами тому послужило большое количество сбитых БпЛА класса MALE в Ливии, на Украине и в Иране. Сама концепция боевого применения медленного, средневысотного БпЛА в размерах самолёта оказалась нежизнеспособной. Это открыто признали во Франции, закрывшей финансирование на закупку Eurodrone. Как заявили в Париже, 13-тонный дрон слабо адаптирован к конфликтам высокой интенсивности. Накопившиеся противоречия В общей сложности в Eurodrone было вложено более 7 млрд евро (≈607 млрд рублей). Однако наличие достаточных финансовых ресурсов и, казалось бы, налаженная кооперация в ОПК внутри ЕС не спасли амбициозный проект. Провал Eurodrone — это не случайность, а закономерный итог накопившихся противоречий. Аналогичная судьба (и примерно в то же время) постигла программу Future Combat Air System (FCAS), на которую изначально также возлагались большие надежды. Напомним, этот проект предполагал создание боевого самолёта нового поколения, БпЛА и «боевой облачной системы», которая объединила бы датчики, спутники, дроны и истребители. Eurodrone, как и FCAS, потерпела фиаско прежде всего по причине раздора между двумя титанами авиационного ОПК: Airbus и Dassault. Корпорации так и не смогли найти компромисс по ключевым вопросам: кто будет головным разработчиком, как будет распределено производство, каких подрядчиков и субподрядчиков необходимо привлечь. Неудивительно, что НИОКР по Eurodrone проходили медленно и уже не могли поспевать за темпом технологических изменений, особенно в последние годы. Формально Eurodrone не закрыт. В публичном пространстве программа себя дискредитировала, став своеобразным символом кризиса европейской кооперации. Подписывайтесь на ЦБСТ в MAX