Первый российский пригородный дизель-поезд с технологией «тяни-толкай» успешно прошел п... — 10 июля 2026 г. в 05:47:10.262
Первый российский пригородный дизель-поезд с технологией «тяни-толкай» успешно прошел приемочные испытания Технология позволяет управлять поездом как из кабины локомотива, так и из кабины головного вагона – то есть локомотив может либо тянуть, либо толкать состав. Это избавляет от необходимости перегонять тепловоз на конечной станции с конца в начало состава. К тепловозу можно присоединять от двух до шести вагонов. Состав – от 172 до 636 посадочных мест. Скорость – до 120 км/ч. Такие поезда нужны на маршрутах с гибким пассажиропотоком. Они заменят сегодняшние «рельсовые автобусы». Тепловозы ДП2Д выпускает Коломенский завод, а промежуточные и головные вагоны – Демиховский машиностроительный завод.
163 просмотров