#АгроНовостиРФ
#АгроНовостиРФ 🚢 Черноморский экспорт пшеницы остановился: альтернативные маршруты не справляются С конца сентября отгрузки пшеницы из Новороссийска фактически прекратились. Страховые премии по военным рискам выросли в 10-16 раз - с 0,2-0,3% до 3-7,5% стоимости судна и груза. На фоне остановки южного направления резко выросла нагрузка на Балтику. В сентябре терминал Высоцк перевалил 342 тыс. т зерна против 36 тыс. т годом ранее. При этом логистическая премия Балтики относительно южного базиса оценивается в $40-53/т, а спред FOB Высоцк - FOB Новороссийск в октябре достиг $62/т против исторических $20-30/т. Каспийский коридор также не способен компенсировать потерю черноморского экспорта. Его портовые мощности оцениваются в 1,2-1,5 млн т в год, а логистика обходится на 15-25% дороже черноморской. Основным покупателем остаётся Иран, на который приходится до 80% поставок через маршрут. Совокупный потенциал альтернативных направлений составляет 10-13 млн т в год - лишь 25-35% нормального объёма южного коридора. В результате ограничения портовой инфраструктуры и рост транспортных расходов продолжают давить на экспортную маржу российских зерновых. 📱 Telegram 📲 Max