Главный конструктор ЦАТ рассказал о высокотехнологичной продукции на форуме Rosmould
Главный конструктор ЦАТ рассказал о высокотехнологичной продукции на форуме Rosmould 📍 В этом году ключевые отраслевые выставки Rosmould | Rosplast | 3Д‑ТЕХ 2026 собрали почти 400 компаний‑участников и привлекли свыше 13 тысяч профессиональных посетителей в МВЦ «Крокус Экспо». Масштабная деловая программа объединила несколько десятков сессий, посвящённых внедрению 3D‑печати в промышленность, транспортное и энергетическое машиностроение, с акцентом на требования к материалам и качеству готовых изделий. В рамках выставки 3Д‑ТЕХ был организован Форум аддитивных технологий. ⚙️ В качестве спикера панельной дискуссии, посвящённой аддитивным технологиям в авиации, выступил главный конструктор ЦАТ Константин Костин, представивший подходы компании к переходу от модели контрактного производства к выпуску собственной высокотехнологичной продукции. На одной площадке с ним обсуждали ключевые вопросы надёжности изделий для авиационной сферы: о серийном производстве компонентов для авиации, о применении алюминиевых сплавов в аддитивных авиационных конструкциях, о практике контрактного производства авиадеталей методами 3D‑печати. 💬 В своём докладе спикер сделал акцент на развитии продуктового направления предприятия и выпуске собственной высокотехнологичной продукции с применением методов промышленного аддитивного производства. В частности, речь шла о практическом применении топологической оптимизации на примере изготовления опоры двигателя, получив снижение числа операций механической обработки с 25 до 17 и промывочных с 6 до 4, а снижение времени получения опытной детали с 1,5 года до 2 мес. Эти современные инструменты проектирования позволяют радикально переосмыслить конструкцию, заменяя многокомпонентные узлы классической сборки на единые монолитные детали, что обеспечивает существенное снижение массы при сохранении заданных прочностных характеристик. «Сегодня переход от опытного производства к серийному выпуску компонентов авиационной техники является нашей приоритетной задачей. Интеграция методов послойного синтеза позволяет радикально сократить цикл создания сложной геометрии для гражданской авиации, обеспечивая при этом строгий контроль качества на каждом этапе изготовления — от отечественного металлического порошка до готовой детали. Мы уже успешно реализуем этот подход при производстве элементов горячего тракта силовых установок, где критически важны высочайшая точность исполнения и способность деталей выдерживать экстремальные температурные нагрузки», — отметил главный конструктор ЦАТ Константин Костин. 🤝 Итогом дискуссии стал общий консенсус экспертов: профильные технологии переходят от пилотных проектов к полноценной индустриализации. Для ускорения этого процесса выделены три главных условия. Во-первых, необходимо ориентировать инженеров-конструкторов на специфику послойного синтеза еще на этапе проектирования. Во-вторых, требуется консолидация данных о свойствах материалов. В-третьих, важна глубокая межотраслевая кооперация для успешного преодоления сертификационных барьеров. Центр аддитивных технологий продолжает масштабировать свой опыт, формируя технологическую базу для серийного выпуска деталей в интересах отечественной авиации. 🚩 ЦАТ в MAX | в ВК | в Telegram