Между линий фронта: чем жила Карелия во время Первой мировой войны
Между линий фронта: чем жила Карелия во время Первой мировой войны Когда говорят о Первой мировой войне, часто вспоминают только сражения. Но огромный вклад в победу вносил и тыл, и Карелия сыграла в нём важную роль. В День памяти российских воинов, погибших в Первой мировой войне 1914–1918 годов, рассказываем о том, как обстояли дела в нашем регионе. Из Олонецкой губернии на фронт призвали около 30 тысяч солдат и офицеров. Это около 47 процентов трудоспособного мужского населения. Отправлялись наши земляки туда, где были нужны, не деля Родину на свою землю и чужую. После того как Балтика и Чёрное море оказались заблокированы, России срочно нужен был новый выход к морю, незамерзающий порт на Кольском полуострове. Так появилась идея проложить железную дорогу, которая связала бы этот порт со столицей. Строительство развернулось в 1914–1916 годах. Это была настоящая «стройка века» в суровых условиях: через скалы, болота и реки, при экстремально низких температурах тянули Мурманскую железную дорогу. По территории Карелии – тоже. Историки подчёркивают стратегическое значение магистрали: по ней в Россию шли военные грузы от союзников. На стройке трудились десятки тысяч человек: крестьяне-отходники из русских губерний, военнопленные, китайцы, финны, солдаты железнодорожных батальонов, а на самых северных участках — даже приглашённые английские и канадские специалисты. Война затронула и другие сферы. На Александровском заводе в Петрозаводске наращивали выпуск снарядов. Местные земства организовывали благотворительную помощь воинам и жертвам войны. В Карелию прибывали беженцы из западных губерний, и местные делились последним, чтобы разместить и прокормить людей. Так Карелия, находясь вдали от основных линий фронта, стала важным тыловым регионом: давала ресурсы, рабочую силу для гигантских строек и поддерживала страну в трудное время. Фото: правительство Карелии, Епархиальное управление Петрозаводской и Карельской епархии Русской Православной церкви