Спустя месяц после внедрения обязательных электронных транспортных накладных компании с...
Спустя месяц после внедрения обязательных электронных транспортных накладных компании столкнулись с новым вопросом: как правильно оформлять перевозки, выходящие за рамки стандартных сценариев. Была выявлена проблема — разрыв между предварительными документами и фактическими данными: - Заявка или экспедиторское поручение создаются до начала перевозки, когда точные параметры груза ещё неизвестны. - После погрузки и взвешивания вес, габариты и другие характеристики уточняются, из-за чего данные в ЭТрН могут отличаться от изначальных. «Предварительные документы формируются до фактической отгрузки, поэтому часть информации в них носит расчётный характер и позже корректируется. Например, параметры груза меняются после взвешивания. Само уточнение — не проблема. Главное, чтобы это была именно корректировка предварительных данных, а не существенное расхождение в характеристиках груза», — отмечает Алексей Шаров, руководитель функциональных проектов Loginet. Ещё один практический аспект — внутренние справочники компании. В электронных перевозочных документах стали обязательными адресные и иные реквизиты, которые ранее могли вообще не использоваться при оформлении перевозок. Следующий этап перехода на ЭТрН — стандартизация таких ситуаций. Бизнесу предстоит выработать единые правила работы с предварительными документами, фактическими параметрами груза и дополнительными данными, особенно в случаях, когда перевозка не вписывается в типовой процесс.