ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)
Новости · 6 октября 2026 г.
Электронные накладные уже стали обязательными, но грузовой рынок переходит на них медле...
Электронные накладные уже стали обязательными, но грузовой рынок переходит на них медленнее, чем ожидалось За месяц доля перевозчиков с квалифицированной электронной подписью выросла до 16%, а число компаний, оформивших реальные электронные транспортные накладные, увеличилось с 1 059 до 2 715. Однако «цифра» пока не стала повседневной практикой. Среди логистических компаний электронная подпись есть у 27,5%, среди ИП — у 20,4%, среди самозанятых — лишь у 2,4%. Самая высокая доля цифровых перевозчиков — в Чувашии (23,8%), одна из самых низких — в Дагестане (5,7%). В Москве показатель составляет 16,9%, в Краснодарском крае — 12,4%. Основные проблемы — не подключение к системе, а организация процессов. Компании путаются в ролях участников перевозки, сталкиваются с интеграцией учетных систем и сбоями у операторов. Грузополучатели нередко задерживают подписание документов о приемке, из-за чего водители простаивают на разгрузке. Дополнительный риск — неточные данные о весе, габаритах и упаковке груза, особенно в сборных отправках. Электронные накладные способны сократить время оформления перевозки примерно вдвое и снизить объем ручной работы. Но полноценный эффект появится только тогда, когда к цифровому обмену одновременно будут готовы грузоотправитель, перевозчик, склад, экспедитор и получатель.