ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)
Новости · 20 октября 2026 г.
Автостат: альтернативный импорт новых легковых автомобилей выходит вперёд
Автостат: альтернативный импорт новых легковых автомобилей выходит вперёд В сентябре доля альтернативного импорта достигла рекордных 66%, а по итогам девяти месяцев составила 51%. Теперь по этим каналам ввозят больше новых машин, чем через официальных дистрибьюторов. Перелом произошёл ещё в 2025 году, когда импорт рухнул на 57% — с 925 до 396 тысяч автомобилей. Причины — переполненные склады, снижение продаж и развитие местной сборки. В 2026-м первые два фактора отошли на второй план, а локализация продолжила замещать прямые поставки. Одновременно начал активно расти альтернативный ввоз. За январь–сентябрь в страну ввезли чуть больше 300 тысяч новых легковушек. Официальные поставки сократились на 3,4%, до 147,5 тысячи машин, а альтернативные выросли на 75%, до 153,5 тысячи. «Официалы» продолжают ввозить Geely, Changan, GAC, Tank и Hongqi. В альтернативных каналах востребованы Toyota, Mazda, Volkswagen, BMW и Audi. Так что меняются не только объёмы импорта, но и его структура: всё большую роль играют поставки глобальных брендов вне официальной дистрибуции.