ЦИ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Бизнес · 4 ноября 2026 г.

Открыть канал в MAX

Китайские грузовики удержали позиции в сентябре, но за девять месяцев потеряли 28,4% ре...

Китайские грузовики удержали позиции в сентябре, но за девять месяцев потеряли 28,4% регистраций По данным «Автостат Инфо», в сентябре 2026 года в России зарегистрировали 1831 новый грузовик китайских марок — на 1,6% меньше, чем годом ранее. При этом их доля рынка немного выросла: с 40,5 до 40,8%. Общий рынок новых грузовиков за месяц сократился на 2,2%, до 4492 машин. За январь–сентябрь картина заметно хуже: регистрации китайских грузовиков снизились на 28,4%, до 13 431 машины, тогда как рынок в целом потерял 13,7%. Доля китайских брендов сократилась с 43,3 до 35,9%. Лидером сентября стал Dongfeng — 566 автомобилей против 71 годом ранее. Более 92% результата обеспечила одна модель — седельный тягач GX 4x2, на который пришлось 522 регистрации. За девять месяцев бренд прибавил 59,3%, до 2658 машин. У других крупных игроков динамика слабее: ▪️ FAW — 2463 машины за девять месяцев, −16,1%; ▪️ Sitrak — 2373 машины, −51,8%; ▪️ Shacman — 1615 машин, −54%. При этом в сентябре Sitrak вырос со 191 до 292 регистраций, а Shacman сократился с 655 до 191 машины. На Москву пришлось 51,8% сентябрьских регистраций китайских грузовиков — 948 автомобилей. Однако место регистрации корпоративного транспорта не обязательно совпадает с регионом его эксплуатации. Сентябрь показал стабилизацию объемов, но говорить о восстановлении всего сегмента пока рано: рост Dongfeng и отдельных моделей соседствует с глубоким спадом у ряда крупных производителей.