Роковой приказ под дулом револьвера и гибель 700 солдат
Роковой приказ под дулом револьвера и гибель 700 солдат Шла четвертая зима Первой мировой войны. Около 1000 французских солдат, переживших кровавую мясорубку на итальянском фронте у реки Пьяве, получили от командования 15 суток долгожданного отпуска. На пограничной станции скопилась огромная масса людей, мечтавших успеть домой к Рождеству. Изначально военные диспетчеры планировали сформировать 2 отдельных состава, но станция испытывала острый дефицит исправных паровозов. Штабные офицеры решили проблему предельно грубо: сцепили все вагоны в единый состав. К паровозу PLM 2592 прицепили 19 тяжелых деревянных вагонов со стальными рамами. Общий вес поезда составил внушительные 526 тонн. Вот только тормозная система оказалась фикцией. Надежные автоматические пневматические тормоза Вестингауза работали только на первых 3 вагонах. На остальных 16 вагонах действовали исключительно ручные тормозные колодки, которые кондукторы должны были затягивать вручную по свистку машиниста. Впереди лежал сложнейший горный перегон до Сен-Мишель-де-Морьен с крутым уклоном трассы в 33 тысячных. Опытный машинист Луи Жирар категорически отказался трогать поезд. Он отлично знал профиль пути и заявил прямо: ручные тормоза на таком крутом спуске бесполезны, состав обречен на крушение. Военный комендант станции капитан Файоль пресек возражения на корню. Офицер вытащил револьвер, направил дуло в грудь железнодорожника и пригрозил немедленным расстрелом за саботаж по законам военного времени. Жирар подчинился силе. В 23:15 эшелон отправился со станции. На затяжном уклоне физика взяла свое. Пневматическая система локомотива израсходовала запас воздуха за считанные минуты. 7 кондукторов крутили штурвалы на ледяном ветру, но деревянные колодки от страшного трения раскалились и вспыхнули. Вместо предельной скорости 40 километров в час эшелон разогнался до 135 километров в час. На крутом радиусе сцепка лопнула. Переполненные вагоны сошли с рельсов и гармошкой врезались в скальную подпорную стену. От разбитых керосиновых ламп сухие деревянные обломки занялись мгновенным огнем. В том аду погибло свыше 700 солдат, выживших под шрапнелью передовой и убитых тупым приказом за сотни верст от фронта. Военное ведомство Франции засекретило отчеты в ту же ночь, запретив газетам писать о катастрофе. Военный трибунал тихо оправдал капитана Файоля, а гриф секретности с папок сняли лишь спустя долгие десятилетия. ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Еще больше интересных фактов в нашем новом канале. Подписывайтесь!