🆘 «Его — на операцию, её — в реанимацию»: травматолог ЦГКБ №24 рассказал о противостоя... — 22 июня 2026 г. в 10:11:44.082
🆘 «Его — на операцию, её — в реанимацию»: травматолог ЦГКБ №24 рассказал о противостоянии самокатчиков и пешеходов" Летом в травмпунктах традиционно много пострадавших от «самокатных» травм. Но кто чаще попадает на стол к хирургу: лихач, улетевший через руль, или пешеход, сбитый на тротуаре? И чьи травмы опаснее? Врач-травматолог приёмного отделения Центральной городской клинической больницы №24 Екатеринбурга Сергей Уланов на конкретных примерах разбирает механику падения и наезда, а также объясняет, почему иногда лучше упасть самому, чтобы избежать смертельного риска. 🦴 – Сергей Сергеевич, если человек летит с самоката на асфальт, куда он обычно падает? На вытянутые руки, на бок, на голову?** – Здесь нет какого-то одного сценария, ведь механика падения зависит от скорости, от того, за что зацепилось колесо, успел человек сгруппироваться или нет. Но если брать статистику по нашему отделению, то чаще всего у таких пациентов страдают верхние конечности. Это инстинкт: когда человек теряет равновесие, он выставляет руки вперёд. Отсюда переломы лучевой кости, ключицы, повреждения кистевого сустава и костей кисти. Но если скорость высокая, и самокатчик перелетает через руль, тогда удар приходится на голову, шейный и поясничный отделы позвоночника, а также таз. Это уже совсем другая история, гораздо более тяжёлая. 🚶 – А пешеход в какую часть тела чаще получает удар от самоката? – В большинстве случаев — в область таза, позвоночника, если самокат наезжает сзади, плюс удар бампером по голени, коленному суставу, наезд на стопу. Поэтому у пешеходов травмы почти всегда сочетанные: череп, таз, нижняя конечность. У самокатчика же повреждения при столкновении более локальны и в большинстве случаев проецируются в области верхней конечности. К сожалению, количество общих повреждений у сбитого пешехода превалирует над потенциальными повреждениями у водителя электросамоката. ⚖️ – Часто виноватым назначают самокатчика: мол, разогнался, не заметил. Есть ли в столкновении ответственность пешехода?** – Пешеход по определению не может быть виноват, поскольку именно водитель транспортного средства является потенциально опасным при движении по тротуарам или пешеходным дорожкам. Горожане часто ходят в наушниках или просто не способны услышать из-за шума города приближение самоката, поэтому и не успевают среагировать. Буквально 5–6 лет назад не нужно было постоянно оглядываться, а сейчас приходится. Это новая городская реальность. 📖 Подробнее — по ссылке 👇 #цгкб24