Трудовая дисциплина по-военному
Трудовая дисциплина по-военному В 1944 году на Чебоксарской пристани держали свой гужевой транспорт. За лошадями требовался хороший уход. А тут осечка – 24 января конюший не вышел на работу. Реакция начальства последовала в незамедлительно, в тот же день. Проштрафившегося возчика пристани перевели на работу в караван. За конем по кличке Гнедой закрепили товарища Свидерского, отозванного из каравана. Коня Ваську тоже не отставили без присмотра – передали конюху Арсентьеву. Но на этом дело не завершилось. 25 января выяснилось, что это не просто прогул. Возчика не было на пристани - ни на рабочем месте, ни в общежитии. Зимнюю спецодежду он не сдал. А одевали рабочих хорошо, несмотря на военные годы - овчинный полушубок, кожаные и валяные сапоги, ватные фуфайка и брюки. Унес с собой возчик и 500 рублей, выданных ему под отчет. Подключили милицию, объявили беглеца в розыск, дело передали в Военный трибунал. В то время на морском и речном транспорте действовало военное положение, введенное указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 мая 1943 года. Работники считались мобилизованными, а самовольный уход с работы приравнивался к дезертирству и грозил тюрьмой. В этом же году на пристани произошел еще один подобный случай. Четвертого сентября матрос теплохода «Газовец» тоже оставила свою работу. За самовольное бегство дело передали военному прокурору Козьмодемьянского участка Верхневолжского бассейна для привлечения ее к уголовной ответственности. #АрхивныеСтраницы