ЧЕСТНЫЙ ЭКСПЕРТ | Автоподбор по РФ | Авто из Кореи и Китая
Бизнес · 23 июля 2026 г.
🚗 На осмотре: — 23 июля 2026 г. в 07:15:02.121
🚗 На осмотре: Mazda 6 2.0 AT (150 л.с.), передний привод 2017 г, GJ рестайлинг Владельцы: 1 Пробег: 87 296 км Цена: 2 080 000 ₽ Продажа: от официального дилера Город: Казань Комплектация: Active ▪️По базам Автомобиль ввезён из Казахстана, поэтому проверить историю эксплуатации по базам не представляется возможным. На части автомобилей японского рынка информация о пробеге через электронные блоки также недоступна. В таких случаях пробег всегда оценивается комплексно: по состоянию салона, органов управления, технической части и другим признакам эксплуатации. По результатам проверки явных признаков, указывающих на несоответствие заявленного пробега, выявлено не было. Вместе с тем оснований утверждать, что пробег является оригинальным, также не имеется. ▪️Кузов В заводском окрасе. Есть незначительный дефект — мелкие сколы, уже устранены. На заднем бампере две глубокие царапины. Остекление и оптика полностью заводские. ▪️Салон Следов износа, потёртостей, надрывов и грязи не обнаружено. Вся электрика работает: подогрев сидений, кондиционер (холодит хорошо), мультимедиа, мультируль, стеклоподъёмники, электроручник. ▪️Подкапотное пространство Силовые конструкции в заводском исполнении, на болтах крепления лонжеронов и усилителя налёт ржавчины — распространённая для модели особенность. На левой стороне (если смотреть с водительского места) есть следы коррозийной обработки. Масло на среднем уровне, в маслозаливной горловине отложений, эмульсии и нагара нет. Есть запотевание по клапанной крышке, прокладку менять придётся, но вопрос не срочный. Антифриз светлый, тормозную жидкость менять пока не обязательно, но лишним не будет. Двигатель работает ровно, посторонних звуков нет, навесные ремни целые. Крепление двигателя на месте, номер двигателя читается, опорные стаканы в порядке. ▪️Компьютерная диагностика При первом подключении вышли ошибки по двигателю и коробке, после сброса кодов и нескольких циклов запуска не вернулись — похоже на последствия разряженного аккумулятора. Коробка переключает передачи хорошо, все режимы прогнаны без замечаний. График оборотов и напряжения в норме. ▪️Ходовая часть и тормоза Резина 2024 года с остатком 5-6 мм — неплохой показатель для двухлетней резины. Передние тормозные диски и колодки в районе 90% сохранности, задние — около 70%. По днищу ржавых мест и надорванных пыльников не обнаружено, подтёков под машиной нет. ▪️Тест-драйв Проводился только в рамках парковки, спускались вниз. Полноценный уличный тест-драйв не проводили. 👉 Оценка автомобиля — 8 из 10, серьёзных изъянов не обнаружено. Рекомендовано провести эндоскопию, замер компрессии и полноценный уличный тест-драйв для полной картины. ❗️Автомобиль отказались покупать в рамках подбора под ключ, так как машина из другой страны, и сомнения по пробегу перевесили в целом неплохое состояние. Иногда даже хороший на вид автомобиль не проходит проверку, если один из ключевых параметров нельзя подтвердить однозначно. Если хотите проверить автомобиль перед покупкой — напишите нам 👉 http://clck.ru/3SJma8 📞 8 800 700-98-04 (бесплатно по РФ)