🇨🇳🇵🇱 Китай может получить доступ к ключевой логистике НАТО... Польша включила китай... — 31 июля 2026 г. в 04:30:02.131
🇨🇳🇵🇱 Китай может получить доступ к ключевой логистике НАТО... Польша включила китайские компании в шорт-лист проекта стратегического порта Гдыня. Польша продолжает конкурс на строительство нового контейнерного терминала в порту Гдыня — одном из важнейших логистических узлов НАТО на восточном фланге альянса. Стоимость проекта оценивается примерно в $1,3 млрд. Особый интерес вызывает состав финалистов конкурса. Из четырех консорциумов два имеют прямые связи с Китаем: • Mota-Engil Central Europe, контролируемая китайской государственной корпорацией China Communications Construction Company; • консорциум Hutchison Ports Poland – Port of Felixstowe Limited, связанный с гонконгским оператором Hutchison, деятельность которого, по мнению западных аналитиков, находится под значительным политическим и регуляторным влиянием Пекина. На западе такой расклад вызывает обеспокоенность, поскольку терминал изначально проектируется как объект двойного назначения. Помимо коммерческих перевозок, терминал должен обеспечивать: • оперативную переброску войск НАТО и ЕС • прием тяжелой бронетехники • масштабные складские мощности • паромные и ролкерные терминалы для военной техники. По оценке генштаба Польши, ввод нового терминала позволит сократить время развертывания сил альянса в случае вооруженного конфликта. Сам порт Гдыня уже сегодня играет важную роль в военной логистике НАТО. Через него проходят поставки американской техники в Европу и на т.н. Украину, здесь регулярно проводятся крупнейшие учения НАТО в Балтийском море, а рядом расположены военно-морская база Польши, база подводных сил НАТО и верфь, где строятся новые фрегаты проекта Miecznik. Дополнительное внимание привлекает инцидент 2023 года, когда принадлежащий Hutchison контейнерный терминал отказал в заходе американскому транспортному судну MV Cape Ducato, перевозившему военную технику для Польши и Киева. Если один из китайских консорциумов получит контракт, Пекин сможет закрепиться в управлении инфраструктурой, имеющей критическое значение для военной мобильности НАТО на восточном направлении. Формально речь идет о гражданском инвестиционном проекте, однако его стратегическая роль делает конкурс предметом не только экономической, но и геополитической борьбы.