⛽️ Временное послабление: в России разрешили продажу бензина «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро... — 6 августа 2026 г. в 01:00:03.920
⛽️ Временное послабление: в России разрешили продажу бензина «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро‑4» до 1 июля 2027 года! ⛽️ Минэнерго РФ объявило о временной мере: выпуск, ввоз и продажа бензина классов «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро‑4» разрешены до середины 2027 года. 📋 Зачем это нужно? По словам ведомства, мера призвана: обеспечить стабильное снабжение внутреннего рынка топливом; предотвратить возможный дефицит из‑за изменений в логистике и технологических ограничений; сохранить бесперебойную работу топливного рынка. При этом подчёркивается, что это именно временная «антикризисная мера». Долгосрочная экологическая политика не меняется: базовым стандартом в России по‑прежнему остаётся класс К5 (соответствует «Евро‑5»). Также отменено прежнее разрешение на продажу топлива К5 с повышенным содержанием серы — оно действовало до конца 2026 года. 🌍 Немного о стандартах Экологические классы «Евро» регулируют содержание вредных веществ (в первую очередь — серы) в топливе и выхлопных газах: «Евро‑2» (К2): до 500 мг/кг серы; «Евро‑3» (К3): до 150 мг/кг; «Евро‑4» (К4): до 50 мг/кг; «Евро‑5» (К5): до 10 мг/кг — именно этот класс остаётся целевым для будущего. 💡 Что это значит для водителей? На заправках временно появится топливо более низких экологических классов — оно может быть чуть дешевле, но при этом даёт больше вредных выбросов. Для старых автомобилей это не критично, а вот современные машины с чувствительной топливной аппаратурой лучше заправлять более качественным горючим, если есть такая возможность. Как вы относитесь к этой мере? Считаете ли её оправданной в текущих условиях? Или важнее сохранять высокие экологические стандарты даже в сложной ситуации? Поделитесь мнением в комментариях. 💬👇 Подпишись на нас: ВК vk.ru/chp_dtp_perm МАХ max.ru/chpdtpperm Телеграм t.me/chpdtpperm