Около 20% новеньких «китайцев» Zeekr 9X за 14 миллионов рублей оказалось бракованными. ... — 11 июня 2026 г. в 07:44:12.584
Около 20% новеньких «китайцев» Zeekr 9X за 14 миллионов рублей оказалось бракованными. Владельцы автомобилей массово жалуются на проблему с задним редуктором, из-за которой не работает полный привод. На покупку новой детали и замену может уйти ещё 1,5 миллиона рублей По данным SHOT, с дефектом столкнулись хозяева новенького флагманского кроссовера 2025 года выпуска. Водители рассказывают об идентичной проблеме, из-за которой они надолго отдают машину в сервис. Сама поломка может привести к выходу из строя полного привода, а при езде от задних колёс идёт сильный стук. Мастера предлагают несколько вариантов ремонта: — Бюджетный за 300 тысяч рублей. В таком случае в автосервисе готовы заварить треснувшие корпуса, но вот никаких гарантий не дают, ведь уже через некоторое время редуктор может треснуть вновь. — Покупка нового редуктора и замена старого. Цена таких работ стартует от 850 тысяч и доходит до почти 1,5 миллиона рублей. Главная проблема — долгое ожидание самой детали. Всего в очереди на ремонт заднего редуктора и его замену сейчас стоит более 300 машин — это около 20% от общего числа автомобилей Zeekr 9X в России. Всего в страну завезли почти 2000 машин, большую часть — по параллельному импорту без участия официального дилера.