Федеральная антимонопольная служба только что утвердила новые тарифы для аэропортов Пет... — 17 июля 2026 г. в 03:15:01.412
Федеральная антимонопольная служба только что утвердила новые тарифы для аэропортов Петропавловска-Камчатского и Благовещенска, и цифры там, мягко говоря, впечатляют. Речь идет не о пассажирских сборах, а о ставках для авиакомпаний — за взлет, посадку, пользование терминалами и безопасность. Но, как показывает практика, любое удорожание на входе для перевозчиков рано или поздно отражается на цене билета. В антимонопольном ведомстве пояснили, что старые правила регулирования уходят в прошлое. Вместо фиксированных ставок на несколько лет вперёд теперь будет действовать ежегодная индексация. Кроме того, расширен список пользователей аэропортовых услуг, а для иностранных перевозчиков из стран без соглашений о взаимном признании сборов ввели отдельные ставки в долларах. При этом в ФАС подчеркнули, что документы устанавливают только верхнюю планку — выше неё аэропорты поднимать цены не вправе, а автоматического переноса затрат на билеты не произойдёет, все зависит от рыночной конкуренции и политики самих авиакомпаний. Теперь к сухим цифрам. На Камчатке сбор за пользование аэровокзалом для внутренних рейсов вырастет с 330 до почти 1200 рублей на пассажира, для международных — с 390 до 1400. Тариф на транспортную безопасность увеличится на 38 процентов, а вот взлётно-посадочные операции подорожают всего на 3,6 процента — контраст, согласитесь, заметный. В Благовещенске динамика еще круче. К 2030 году максимальный сбор за взлёт и посадку вырастет в четыре раза, а стоимость пользования аэровокзалом на внутренних линиях — в 17 раз. Для международных рейсов этот показатель и вовсе подскочит в 42 раза. Обслуживание пассажиров подорожает в 6–21 раз в зависимости от направления, заправка самолётов — почти вдвое, а хранение топлива — в 12 раз. Но у этой истории есть и оборотная сторона. Оба аэропорта сейчас переживают масштабную модернизацию, и новые тарифы как раз призваны помочь инвесторам постепенно вернуть вложенные средства. В конце марта 2025 года в Елизово открылся новый терминал площадью 50 тысяч квадратных метров с пропускной способностью 1150 пассажиров в час — это почти в три раза больше, чем позволял старый аэровокзал. Вместо 12 стоек регистрации теперь 30, а проект профинансировал ВЭБ.РФ, вложив почти 17 миллиардов рублей. В Благовещенске весной 2026 года запустили еще более технологичный комплекс: 26 тысяч квадратов, тысяча пассажиров в час, 23 стойки регистрации, из которых восемь — для самостоятельной, автоматическая система приема багажа, 14 лифтов, 6 эскалаторов и четыре телетрапа. Стеклянный фасад и треугольная складчатая крыша делают здание настоящей архитектурной доминантой. Строительство шло по концессии на 30 лет, поддержку также оказал ВЭБ.РФ.