Переход на электронный документооборот — не цифровизация ради цифровизации
Переход на электронный документооборот — не цифровизация ради цифровизации Система электронных перевозочных документов работает в добровольном режиме уже четыре года, и за это время о предстоящем переходе говорили постоянно — от президента до профильных ведомств. Об этом на TransRussia Summit заявила директор АЦТЛ Полина Давыдова. «Система работает в добровольном режиме четыре года. Действительно, в первую очередь в ней были автомобильные документы — они были доступны для того, чтобы можно было тестировать систему, готовиться к переходу. Мне кажется, за эти четыре года из всех утюгов мы рассказывали о том, что 1 сентября случится в нашей стране в двадцать шестом году. Очень показательно, что те компании, которые зашли заранее в ЭПД, на сегодняшний день не заявили ни разу о том, что у них что-то не работает» . По словам Давыдовой, с 1 сентября в системе оформлено 62 миллиона документов — почти 90% от объёма, оформленного за все четыре года работы. При этом она подчеркнула, что, действительно, подготовка требует времени: «Это процесс для крупного бизнеса не такой быстрый, как хотелось бы. Нужно время для настройки и понимания того, как работает бизнес, что необходимо доделать в электронных документах, отработать с оператором электронного документооборота». 🔖Отдельно глава АЦТЛ остановилась на сбоях, подчеркнув, что на такие случаи в системе предусмотрены изъятия. По её словам, если не работает оператор ЭПД или возникают сбои в самой системе, предусмотрены изъятия, и компания может переходить на бумажный носитель. Она отметила, что сделали это в том числе по просьбам участников рынка. ❗️Полина Давыдова отметила, что без ЭПД и цифровых платформ управлять транспортным комплексом невозможно: нельзя оперативно менять информацию и движение управления, контролировать движение грузов и заниматься строительством объектов транспортной инфраструктуры без цифровой трансформации. ✅ Медиаканал о цифровом транспорте. Подписаться