📅Друзья, в первое воскресенье августа мы отмечаем старейший профессиональный праздник ... — 2 августа 2026 г. в 16:41:54.933
📅Друзья, в первое воскресенье августа мы отмечаем старейший профессиональный праздник России — День железнодорожника. В этом году он выпадает на 2 августа. 📌Этот праздник - символ огромной и сложной системы, которая связывает нашу огромную страну. Традиция чествовать работников железнодорожного транспорта появилась еще при последнем императоре. В 1896-м году министр путей сообщения Михаил Хилков от имени Николая II издал приказ, где было сказано «установить ежегодное празднование годовщины Императора Николая I всеми центральными и местными учреждениями, заведывающими железными дорогами в России». Так как именно при Николае I началось строительство и эксплуатация железных дорог, дату профессионального праздника железнодорожного ведомства связали с датой рождения императора – 25 июня (по старому стилю). Праздник железнодорожного ведомства отмечали вплоть до революции – его отменили в 1917 году почти на 20 лет. 30 июля 1935 года Иосиф Сталин произнес речь на приеме железнодорожников в Кремле. Газеты назвали его выступление «историческим», а этот день стали отмечать как Всесоюзный сталинский день железнодорожников. Уже в 1940-е годы фамилию И.В. Сталина из названия убрали и перенесли празднование на первое воскресенье августа. В 1980-м вновь изменили название профессионального дня – на День железнодорожника. Дата осталась прежней – первое воскресенье августа. 📌Железные дороги сыграли важную роль в судьбе нашего края. Курск стал перекрёстком важнейших торговых путей страны. 21 мая 1864 года император Александр II подписал указ о строительстве железной дороги от Москвы до Орла. В течение 1866-1868 годов железнодорожная магистраль от Москвы до Курска была практически построена. Руководил строительством В.С. Селичев. 📅7 сентября 1868 года в Курск прибыл первый поезд, а 30 сентября император Александр II, возвращаясь из Крыма, проехал в экипаже по курским улицам Херсонской и Московской, спустился по улице Ямская гора в пригородную слободу и по шоссе подъехал к еще временному вокзалу. Пассажирский перрон к этому моменту уже был построен. В разгар строительства Московско-Курской железной дороги Харьковское губернское земство стало ходатайствовать перед правительством о продлении железной дороги от Курска до Харькова. В конце 60-х годов XIX века из Ямской слободы на запад была проложена третья стальная магистраль — Курско-Киевская. Некоторое время спустя акционерное общество решило продлить Курско-Киевскую железную дорогу на восток до Воронежа. В 1894 году новая дорога была состыкована в пригородной Ямской слободе с так называемой Киевской линией, и с июня 1895 года она стала называться Московско-Киево-Воронежской железной дорогой. Курский железнодорожный узел — это тысячи судеб. Судеб тех, кто в любую погоду, днем и ночью, обеспечивает движение, безопасность и связь между городами. Спасибо вам за ваш нелегкий, но такой важный труд, за то, что вы держите ритм огромной страны и храните верность профессии, ставшей легендарной для нашего края. 🎉С праздником, дорогие железнодорожники! 🎉