Сегодня на вебинаре один вопрос остался без ответа: — 10 июля 2026 г. в 09:06:36.304
Сегодня на вебинаре один вопрос остался без ответа: Какой дизайн прогресс.линз можно рекомендовать стоматологу. Вдаль видит хорошо, нужны очки для работы вблизи. Однофокальные не хочет. Хочет с утра надеть, и вечером снять. Водит авто и очень важно чтобы они затемнялись за рулём. Ответ дает Ткачева Татьяна: Для точной рекомендации необходимо знать рецепт. Вчера клиент, который «вдаль видит хорошо» и надо было только посильнее сделать очки для близи, ушел в монофокальных для дали, заказом на офисы и через три месяца придет за прогрессами. Он просто забыл, как можно видеть четко вдаль. С высокой долей вероятности, Ваш клиент – гиперметроп. Некорригированная гиперметропия приводит к фориям, которые могут декомпенсироваться. Назначать прогрессивные линзы на неполную коррекцию – неправильно. Теперь отдельно по зрительным потребностям. Затемнение в автомобиле – это линзы Transitions Xtractive, максимальное затемнение за лобовым стеклом – 50%. Надеть утром, снять вечером – это одни очки. Стоматологи работают на ультракоротких расстояниях и смотрят при этом через верхнюю часть линзы, при этом клиент хочет и вдаль смотреть через эту же зону при вождении автомобиля. Таких конструкций линз не бывает, это физически невозможно. Необходимо объяснить клиенту конструкцию линзы и подобрать из существующих то, что максимально ему подойдет. А подойдет ему, скорее всего, для работы монофокальная рецептурная линза с широкими полями зрения для близи и прогрессив для «жизни». Двое очков. От себя хочу добавить: чудес не бывает! Невозможно заменить здоровое зрение одними очками. Задачи для повседневного использования, с утра до вечера, слишком разные. А стоматологи отдельная "врачебная" тема! Слишком разные условия работы у разных стоматологов. Необходимо моделирование ситуации, чтобы обозначить направление взгляда на конкретные дистанции. Буквально, где находится предмет, на какой дистанции и как долго надо его рассматривать. Как правило, это две пары очков (а может и больше, если учитывать вождение)