🚢 Больше портов, судов и железных дорог: как меняется транспорт Дальнего Востока
🚢 Больше портов, судов и железных дорог: как меняется транспорт Дальнего Востока В 2016–2021 годах на Дальнем Востоке построили 10 судов общим водоизмещением чуть более 200 тысяч тонн. А с 2022 по 2025 год уже 31 судно, их суммарное водоизмещение составило 2,7 млн тонн. 💬 О таких результатах развития транспорта на Дальнем Востоке полпред Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев доложил главе государства Владимиру Путину в рамках интерактивной презентации на ВЭФ-2026. И это только часть больших изменений. ✔️Морские порты Их мощность выросла в полтора раза и достигла 403 млн тонн. ✔️Железные дороги Увеличивается провозная способность Восточного полигона. Более чем в два раза выросла площадь складских помещений. ✔️Новые транспортные объекты Началось строительство второго Северомуйского тоннеля, одного из ключевых проектов для развития железнодорожной инфраструктуры Дальнего Востока. ✔️Авиация развивается В Комсомольске-на-Амуре выпускают боевые самолёты и «Суперджеты». В Улан-Удэ строят вертолёты Ми-171 и Ми-8, а Арсеньевская авиационная компания продолжает производство воздушных судов. Отдельный символ перемен в отрасли, судостроительный комплекс «Звезда» в Приморье. Развиваются также «Восточная верфь» и судоремонтные предприятия в Находке. Все эти цифры и проекты показывают главное: решения, которые принимаются на ВЭФ, превращаются в конкретные изменения в регионах. О том, что уже сделано и что впереди — смотрите в видео📲 Дальний Восток ⛰️