Darex Мото I Мотосалон I Эндуро и квадроциклы

Расход топлива на мотоцикле: от чего зависит и как снизить Средний расход на мотоцикле — 4–6 л/100 км. Но разброс огромный: от 3 литров на туристическом до 8–10 на спортбайке. Разбираемся, от чего это зависит и где можно сэкономить. 🏍️ Стиль езды — главный фактор Агрессивная езда с постоянными ускорениями может увеличить расход на 30–50%. Плавный старт, поддержание постоянной скорости, раннее переключение на высокую передачу — это может сэкономить до 1,5 литра на сотню. Конкретно: на спортбайке разница между ездой «в пол» и спокойной манерой — 6 л/100 км против 4,5 л/100 км. ⚙️ Давление в шинах Недокачанные шины на 0,3–0,5 бар увеличивают сопротивление качению и расход топлива на 5–10%. Проверяй давление раз в две недели, особенно осенью — холодный воздух занижает его сам по себе. …

+3

Выходные прошли на ура! Спасибо что делитесь 🔥

Как проходят ваши выходные?😎 Делись в комментариях, лучшие кадры выложим сюда🔥

Как у него это получается?😁

Нажал газ в пол, стрелка тахометра в красной зоне — и вместо того чтобы бросать газ и выжимать сцепление, ты просто толкаешь педаль вверх. Мотор не замолкает ни на секунду. Это QuickShifter, и после него обычное переключение кажется каменным веком. 🔬 Как это работает физически При обычном переключении ты на долю секунды прерываешь тягу — отпускаешь газ, выжимаешь сцепление, переключаешь передачу. QuickShifter делает это за тебя, но иначе: датчик на рычаге чувствует усилие на педали и мгновенно даёт сигнал блоку управления. ЭБУ на 50–80 миллисекунд отсекает подачу топлива или зажигание. Нагрузка на шестерни падает, собачки КПП расцепляются — и передача щёлкает без сцепления. Весь процесс занимает меньше времени, чем ты успеваешь моргнуть. 🏁 Откуда это пришло Технология появилась в Mo…

+5

🏍 DAREX ALGA 300 — эндуро для тех, кто не ищет лёгких путей ⚠️ Спортивный инвентарь. Только для езды вне дорог общего пользования и на специально оборудованных площадках. Для кого? Подростков от 170 см и взрослых райдеров, которым нужна настоящая мощь и контроль на любом бездорожье. 💪 Сердце байка — Zongshen PR300 • 300 см³, 27 л.с. — динамичный разгон и уверенная тяга в любых условиях • 4-тактный двигатель с верхним распредвалом (SOHC) — стабильная работа на высоких оборотах • Воздушное охлаждение — простота и надёжность в обслуживании • Карбюратор NIBBI RACING BLACK PE30 — спортивная подача топлива • 5-ступенчатая механическая КПП — точные и быстрые переключения • Электронное зажигание (CDI) — надёжный запуск в любую погоду 🔧 Шасси и подвеска • Передняя подвеска KYB-Tech — полно…