SEMA раскрывает рекордный стенд с 1500-сильным Hemi для дрэгстера после дисквалификации... — 30 марта 2026 г. в 16:36:05.318
SEMA раскрывает рекордный стенд с 1500-сильным Hemi для дрэгстера после дисквалификации NHRA Американская ассоциация SEMA представила накануне стенд с тюнингованным Dodge Challenger на базе Hemi V8 мощностью 1500 л.с., разработанным ателье Hennessey для дрэг-рейсинга, что стало ответом на недавние скандалы NHRA, сообщает Motor Trend. Проект обошёлся в $450 тыс., с турбонаддувом двойного действия и карбоновым шасси, по данным SEMA News. Запуск стенда совпал с падением продаж дрэг-авто на 12% в первом квартале 2026 года, согласно Cox Automotive. Hennessey бьёт мощностью конкурентов Стенд SEMA включает Challenger Hellcat Redeye с доработанным Hemi Hellcrate, разгоняющимся до 100 км/ч за 2,1 секунды и фиксирующим четверть мили за 7,9 с при 290 км/ч, что на 15% быстрее стоковых аналогов, указывает Motor Trend. «Этот билд переопределяет пределы дрэг-тунинга после чисток NHRA», — заявил Джон Хеннесси, основатель Hennessey Performance, издании SEMA News. В сравнении с предыдущим рекордом своего ателье на 1400 л.с., новая версия добавила 100 л.с. за счёт оптимизированного впрыска. Противостояние с Nostalgia-машинами Hennessey обходит Nostalgia Funny Car от свинг-акsela на 0,4 секунды на дистанции 1/4 мили, где те фиксируют 8,3 с, по тестам Drag Racing Edge. Тем временем, Pro Mod от Outlaw Racing уступает в пиковой мощности на 200 л.с., несмотря на схожий вес 1400 кг, сообщает Speedhunters. NHRA уже запросила данные о топливе, избегая повторения мартовских дисквалификаций. Сдвиг в тюнинге после чисток SEMA ожидает рост заказов на Hemi-билды на 25% к концу года на фоне ужесточения NHRA, прогнозирует LMC Automotive. Конкуренты вроде Shelby переходят на меньшие V6 для соответствия нормам эмиссий. Дрэг-тунинг эволюционирует — выдержит ли NHRA давление SEMA?