👷Бывший инженер Dyson создал ручную стиральную машину для борьбы с бедностью
👷Бывший инженер Dyson создал ручную стиральную машину для борьбы с бедностью В эпоху, когда компании пытаются встроить искусственный интеллект и экраны даже в тостеры, бывший специалист Dyson создаёт гениально простое механическое устройство, которое спасает людей от бытового рабства. Масштабные международные исследования подтверждают: в большинстве стран мира женщины выполняют львиную долю неоплачиваемой домашней работы, тратя на неё под 30 часов в неделю — почти в три раза больше мужчин. Отсутствие времени на учёбу, работу и саморазвитие из-за изнурительного быта консервирует бедность и лишает людей социальных перспектив. Однако простые, надёжные и доступные инженерные решения способны кардинально изменить эту ситуацию. Аэрокосмический инженер Навджот Сауни, ранее работавший в британской компании Dyson, основал проект The Washing Mashine и создал механическую стиральную машину с ручным приводом под названием Divya. На создание аппарата его вдохновила жизнь в индийской деревне, где его соседка Дивья тратила до 20 часов в неделю на ручную стирку, не имея доступа к стабильному электричеству и достаточным запасам воды. Созданное устройство вмещает до 7 кг белья, расходует всего 30 литров воды и обслуживается с помощью лишь двух базовых инструментов. По сравнению с полностью ручной стиркой «Дивья» сокращает затраты времени на 75% и эконмит до половины объёма воды, а срок её службы составляет от 5 до 10 лет. Отсутствие необходимости в электросети делает аппарат идеальным решением для бедных регионов, зон стихийных бедствий и лагерей беженцев. На основе глубоких этнографических исследований в 13 странах мира команда Сауни уже распределила машины среди 105 тысяч человек в Ираке, Уганде, Ливане, Мексике и США. В рамках гуманитарных программ ООН, Oxfam и других партнёров устройства поставляются конечным пользователям абсолютно бесплатно. К 2030 году проект планирует охватить более одного миллиона человек по всему миру. Разработчики намеренно отказались от педальных или велосипедных приводов ради максимальной портативности, автономности и простоты ремонта. Сейчас инженерная команда сосредоточена на совершенствовании текущей модели: увеличении загрузочного люка для объёмных вещей, укреплении колес, ускорении слива и наладке локального производства в Индии, чтобы ремонт и обслуживание оставались доступными на месте.