Развитие метро в Петербурге отстало от темпов застройки окраин. "ДП" разбирался, какой ... — 7 августа 2026 г. в 13:04:01.269
Развитие метро в Петербурге отстало от темпов застройки окраин. "ДП" разбирался, какой транспорт будет возить жителей новых районов города. Можно выделить четыре зоны, где метро сильнее всего не поспевает за строительством жилья. Первая — это Каменка — Лахта — Юнтолово. Это крупнейшая территория, где новостройки растут стремительно, а метро появится не раньше 2030–х. Вторая зона — юго–запад, включая "Балтийскую жемчужину". Уже много лет он живёт в условиях транспортных проблем, хотя усилия к их решению прикладываются. Шушары и Славянка — ещё один пример: станция метро в Шушарах есть, но она не решает проблему огромного массива за Пулковским шоссе. Напрашивается ещё и северо–восток города. Дойти сюда метрополитен должен, но в 2040–2050–х годах. "Для разных территорий набор решений различается, но общая логика едина: магистральный транспорт должен быть частым, выделенным и интегрированным", — говорит ведущий транспортный инженер бюро OTS Lab Дмитрий Баранов. Опрошенные "ДП" эксперты считают, что транспортная доступность новых районов Петербурга в ближайшие годы будет зависеть от того, насколько быстро город сможет развивать трамвай, железную дорогу и выделенные полосы для автобусов. Подробнее — читайте в материале "Делового Петербурга". Подписаться на "ДП" в MAX