⚡️Тротуары должны быть безопасными, а за курьеров должны отвечать сервисы доставки — 30 июля 2026 г. в 09:00:07.719
⚡️Тротуары должны быть безопасными, а за курьеров должны отвечать сервисы доставки В Рязани всё чаще можно увидеть курьеров на тяжёлых электровелосипедах. Доставка стала привычной частью городской жизни, но вместе с удобством появились и новые риски. Только за последние месяцы в городе произошло несколько ДТП с участием курьеров на электровелосипедах. В июле на Куйбышевском шоссе после столкновения с автомобилем пострадал 20-летний доставщик, а в июне похожая авария произошла на улице Новосёлов. В 2025 году в рязанском Лесопарке электровелосипедист сбил пешехода, после чего между участниками произошёл конфликт. Проблему уже нельзя считать единичной. В Рязани введён специальный порядок использования велосипедов и средств индивидуальной мобильности, а в апреле 2026 года утверждён реестр территорий, где эксплуатация электровелосипедов и СИМ запрещена. Но одних локальных ограничений недостаточно: нужны единые правила для всей отрасли доставки. Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий представил программу «Безопасный курьер». Её основная идея проста: тротуары должны принадлежать пешеходам, рабочие места — в первую очередь гражданам России, а ответственность за действия курьера должна нести компания, которая организует доставку и получает с неё прибыль. ЛДПР предлагает: — создать единый федеральный реестр курьеров с информацией о гражданстве, миграционном статусе, медицинском допуске, обучении и допущенных нарушениях; — запретить работу через чужие аккаунты и блокировать нарушителей; — обязать курьеров спешиваться на пешеходных переходах; — не допускать опасного движения электровелосипедов и СИМ по тротуарам; — установить ответственность не только для исполнителя, но и для сервиса доставки; — предоставить гражданам России приоритет при трудоустройстве в этой сфере. Важно понимать: речь не идёт о борьбе с самой доставкой или людьми, которые честно выполняют эту работу. Курьеры также нуждаются в понятных правилах, обучении и безопасных маршрутах. Но скорость доставки не может быть важнее здоровья ребёнка, пожилого человека или любого пешехода. Фирменная сумка не должна освобождать компанию от ответственности. Когда платформа устанавливает сроки, принимает оплату и контролирует заказы, она обязана отвечать и за то, кто выходит на маршрут, умеет ли этот человек безопасно управлять транспортом и соблюдает ли правила. Программа ЛДПР «Безопасный курьер» предлагает навести порядок в сфере, которая развивается быстрее, чем её регулирование. Для Рязани это уже не абстрактная федеральная тема, а вопрос ежедневной безопасности на наших улицах и тротуарах. #ЛДПР #БезопасныйКурьер #РязанскаяОбласть #Рязань