🛣️Ассоциация инфраструктурных инвесторов предлагает при строительстве платных дорог ра... — 16 апреля 2026 г. в 02:23:45.224
🛣️Ассоциация инфраструктурных инвесторов предлагает при строительстве платных дорог разрешить их строить без бесплатной альтернативы Соответствующее обращение направлено вице-премьеру - полномочному представителю Президента в ДФО Юрию Трутневу. Аргумент — ситуация на Дальнем Востоке. ⬇️ Экстремальный климат, сложная геология, низкая плотность населения и разорванная инфраструктура делают дорожные проекты дорогими и слабо окупаемыми. ⬇️ Бесплатные дублёры в таких условиях — фактически «убийца» инвестиций. В АИИК считают: если распространить такую модель на ДФО, можно привлечь до 1,5 трлн рублей частных вложений. Причём речь не только о новых трассах — в платный режим предлагают переводить и уже существующие дороги после реконструкции. Формально логика понятна: сегодня более 1,2 тыс. населённых пунктов на Дальнем Востоке вообще не имеют связи с дорожной сетью. Денег в бюджете не хватает — значит, нужно звать частный капитал. Но есть и другая сторона. ⬇️ Тот же Юрий Трутнев уже дал понять, что идея ему не близка: требование бесплатной альтернативы он считает «обоснованным» и защищающим права граждан. И это ключевой конфликт всей инициативы: платные дороги без альтернативы — это не про развитие, а про монополию на проезд. Эксперты тоже осторожны. В Госдуме прямо говорят о рисках — прежде всего росте цен: если логистика становится платной, это автоматически перекладывается в стоимость продуктов и товаров. Особенно в регионах, где и так всё дороже из-за расстояний. Есть и экономическая проблема: на Дальнем Востоке просто нет достаточного трафика. В отличие от европейской части России, где платные трассы окупаются потоком машин, здесь расстояния огромные, а загрузка — низкая. Это означает, что без господдержки такие проекты всё равно не полетят. По сути, обсуждается новая модель: или государство строит инфраструктуру как базовое благо, или передаёт её частникам — вместе с правом взимать плату без альтернативы. 🚩Пока правительство склоняется к первому варианту. Но сам факт появления такой инициативы — сигнал: денег на инфраструктуру не хватает, и правила игры могут начать менять.