ГОРИ, ГОРИ ЯСНО — 26 июня 2026 г. в 14:10:55.282
ГОРИ, ГОРИ ЯСНО Попросили дать мнение о бензиновом кризисе… «Исскуственно или ажиотаж?» Тут два вопроса: 1.Есть ли дефицит топлива? 2.Почем топливо? Начну со второго. Цена на заправках скажем местных производителей в Уфе около 92й -64.5 руб; 95й - 69 руб., это Лукойл, а вот у Башнефти - 63 и 67 соответственно (копейки не пишу). Лукойл типа качественнее. Дорого стало даже по сравнению с прошлым годом сильно более 10%. Тем не менее там на заправках очереди на этой неделе жуть, какие-то АЗС совсем закрыты…С чего вдруг?Кризис? Вот же он, скажут многие… С виду да. Но остановки отгрузки не вижу, просто весь город вдруг решил набрать бак и два и три…, захотелось людям так, вот и ждут. А вот если бы вы заехали на Ирбис, то увидели бы пустоту. Просто там бензин 70 и 86 руб за литр соответственно и может более. Там дороже почти на 20 рублей и нет никакого кризиса!!! Получается всё дело в 20 рублях или под тысячу на баке. То есть всё таки паника сделала свое дело!!! Бензин есть. Цена имеет значение! Прям как с гречей.. А зачем ее создавать??? Тут версий может быть миллион от вражеских происков до стресса общества, но лично я предпочитаю финансово- прагматичную. Скажем так - как заставить человека купить что-то дороже и перестать бухтеть на дорожающий, но более дешевый вариант?! Все же вопили на дорогой бензин от Башнефти, а теперь??? Всё познается в сравнении))) и вот уже родная Башнефть не обижайся и только грузи…хитро?))) второй нюанс сюда же- если БН завтра задерет бензин на 10 рублей никто не вякнет, потому что все равно будет дешевле татар или пустого бака. Опять же, бензином не завод непосредственно торгует, а перекуп (тут просто своя БН розница, но и другие берут), откуда они берут другой вопрос, но свои затраты не уронят точно. Понятно почему у Ирбиса дороже? А все понимают, что татарская сеть тащит свой бензин издалека с родины (производство везде стоит одинаково), то есть их цена - это производство, расход на длинную доставку и допом расходы за вход на рынок… отбив инвестиций в стройку и в интересы банков, а может еще интересы тех кто разрешил… они только построились. Ну не принято было у нас с соседями пересекаться (татары у себя, башкиры у себя торговали через своих), а теперь на тебе такая красивая и классная стоит в Уфе, а не как такая же красивая Газпромовская в Зилаире))). Одним можно, а другим нельзя ,не за бесплатно)), вот и цена Ирбиса. А БН у татар брать бензин не сможет… Вывод - рост цен компенсирует затраты на стройку и помогает заработать перекупам (поставь своего и стань миллионером), но для этого цены должны расти хорошо и трафик продаж расти…(внутренний спрос подстегнули). Зачем им столько денег???? Но это при стабильном производстве. А теперь первый вопрос. Уважаемые сограждане, если не заметили у нас война и БпЛА летают четко в заводы по производству бензина…, когда попадают, то там такой бабах и черный дым, что завод фактически останавливается и уходит на ремонт… вот вчера палило и палило ПВО в Красном яре, но не попало в агрессора (бывает такое), а БПЛА попали . Потом завод денег начинает тратить много на ремонты, и вот уж точно говорю - заемные деньги в основном (% ставку в банке видели)… и так много раз…, чтоб трафик не стоял бензин везут издалека также…Вот эти расходы там в цене типа нашего бензина кстати тоже. А вот если не ремонтировать, то кризис 100% настанет…кстати, если точный прилет, то тоже конец заводу, потому как комплекс установок , производства одной марки большой и сразу делает невозможным все производство (у нас их по одной на бензин и мазут)…Если завод остановится, то нам начнут перекидывать бензин от соседей (каких именно не известно, прилеты во многих регионах, свои потребители,НПЗ как правило стоят в местах добычи или нефтяной трубы, то есть не везде, а центр и юг России весь под ударом, всем им тоже надо), то есть логистику считать придется трудно и затраты в цену, плюс график отгрузки не поменять, не может завод в Сибири резко производить вдвое больше для РБ …тут мощности надо