Маршрутки по 50 рублей? Во Владикавказе снова заговорили о повышении стоимости проезда
Маршрутки по 50 рублей? Во Владикавказе снова заговорили о повышении стоимости проезда Вчера в соцсетях активно обсуждали объявления, появившиеся в маршрутках. Пассажиров предупредили, что с 1 ноября проезд якобы подорожает с 30 до 50 рублей. То есть сразу на 20 рублей, или почти на 67%. Реакция жителей была вполне ожидаемой. Тем более что это уже не первый случай, когда перевозчики пытаются поставить пассажиров перед фактом повышения стоимости проезда. На ситуацию оперативно отреагировал глава транспортного комитета Северной Осетии Алан Закаев. Он пояснил, что перевозчики вправе предлагать новые тарифы, но объявления в салонах еще не означают, что решение принято. Вечером Закаев собрал перевозчиков на встречу, где разговор получился довольно жестким. «До 50 рублей я вам не дам поднять цены», — заявил глава комитета, пообещав сделать все возможное, чтобы не допустить такого повышения. У перевозчиков, впрочем, свои аргументы. Они жалуются на подорожание топлива, снижение пассажиропотока, нехватку водителей и убыточность маршрутов. По их словам, многие водители уходят работать в такси, где можно заработать больше. И цифры, которые озвучил Закаев, действительно тревожные. Во Владикавказе должно работать 1200 единиц общественного транспорта, а фактически объем перевозок обеспечивают только 577. Новые машины есть, но водителей для них не хватает. При этом сам глава комитета признал: повышение тарифа неизбежно. Вопрос только в том, насколько именно. Перевозчики также предложили отдельно увеличить стоимость проезда после 20:00. Получается довольно неприятная ситуация. Перевозчики говорят, что работать по старым тарифам становится невыгодно. Пассажиры же и так сталкиваются с долгим ожиданием маршруток, нехваткой транспорта по вечерам и постоянным ростом повседневных расходов. Но почему решать накопившиеся проблемы отрасли снова предлагают прежде всего за счет пассажиров? Повышение с 30 до 50 рублей — это не мелочь. Для человека, который ездит на работу и обратно каждый день, расходы при 22 рабочих днях вырастут с 1320 до 2200 рублей в месяц. И это только две поездки в день. Мы понимаем, что топливо, запчасти и обслуживание транспорта дорожают. Но если перевозчики требуют почти 67% повышения тарифа, хотелось бы увидеть понятные расчеты, а не просто объявления в маршрутках. И главное — какие гарантии получат пассажиры? Станет ли транспорт ходить чаще? Появятся ли маршрутки по вечерам? Решится ли проблема с водителями? Потому что платить больше за тот же уровень обслуживания люди вряд ли готовы. Пока тариф в 50 рублей не утвержден. Но судя по заявлениям на встрече, вопрос повышения стоимости проезда уже стоит вполне серьезно.