В РФ ПОЯВИЛАСЬ СВОЯ СИСТЕМА КОМПЬЮТЕРНОГО ЗРЕНИЯ ДЛЯ СКОРОСТНЫХ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ — 14 июня 2026 г. в 08:51:48.708
В РФ ПОЯВИЛАСЬ СВОЯ СИСТЕМА КОМПЬЮТЕРНОГО ЗРЕНИЯ ДЛЯ СКОРОСТНЫХ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ Российская компания «Флаймар» создала систему компьютерного зрения для скоростных маломерных судов. Отечественная разработка распознаёт объекты на воде на расстоянии до 300 метров, а скорость её реакции в 10 раз выше, чем у человека. Для маломерных судов длиной до 20 метров этот диапазон соответствует практическому ориентиру безопасного маневрирования. При полной скорости судно должно иметь возможность остановиться на расстоянии порядка 15 длин корпуса. Обзор до 300 метров вперёд днём и ночью обеспечивает достаточный запас времени для принятия решений и выполнения манёвров уклонения. Система позволяет анализировать ситуацию перед судном, распознавать объекты на воде в условиях любой видимости в любое время суток и выдавать рекомендации для манёвра, уклонения, остановки или корректировки маршрута для повышения безопасности движения. Она также упрощает манёвры в узких каналах, проходы в маринах и швартовку судов. Новый программно-аппаратный комплекс включает в себя: лидар, высокочувствительные камеры (включая тепловизионные), инерциально-навигационную систему (гироскоп + акселерометр + цифровой компас). Все сенсоры размещены в водонепроницаемом корпусе и устанавливаются на судно единым модулем. Также в состав входит вычислитель с нейронными сетями, отвечающий требованиям для использования в водной среде: не боится воды, вибрации, высоких температур. По нейронным сетям приводится интересный факт: Первичные данные для их обучения были собраны командой «Флаймар» в навигационный сезон 2025 году в Санкт-Петербурге. В 2026 году компания продолжит работу по сбору данных, в том числе в сложных навигационных условиях: ночное время, туман, дождь, стеснённые навигационные условия. Основным преимуществом программно-аппаратного комплекса авторы разработки называют его скорость реакции. Новинка позволяет внедрить функцию автоматизированной экстренной остановки и маневрирования при выявлении особой опасности. Также система может и передавать данные на дополнительный экран, и накладываться на существующие картографические навигационные системы, используемые на водном транспорте, а также транслировать информацию. Источник: Техносфера России #в_стране 🇷🇺 @divgen | 🌐 divgen.ru