Автостатистика за июль по моделям. — 5 августа 2026 г. в 19:15:39.932
Автостатистика за июль по моделям. Из интересного. Гранта пока в лидерах, но начинает терять. -15% к прошлому году. Осторожно предположу, что через год она уже не будет на первом месте. Кто будет? Тут скорее важно, что АвтоВАЗ может перестать быть лидером. Тем более... Второе и третье без изменений. Тенет Т7 поджимает Жульён. При этом у Хавейла +39% к прошлому году. Тенет в июле 2025 ещё вообще не продавался. Есть ощущение, что к концу года они поменяются местами. А Т4 жмёт Весту, у которой -10% к прошлому году. Хотя это машины разного класса и прошёл слух будто Тенет сняли Т4 с производства, решив сделать ставку на Т7 и Т8. Появление Искры несколько обнадёживает. Вообще машина пришла на смену Гранты. Посмотрим получится ли подняться существенно выше. Я, кстати, за рулём сидел, но не ездил. Впечатление двойственное. Китайская Мазда на 8-м и +589%. Годом ранее в июле было продано всего 423 машины. Белорусская Джили (BelGee) на девятом. Два этих автомобиля единственные не производятся (собираются) на территории России. Расклад по маркам не менее интересен. Джили в символическом минусе 0,6%. Чаньган -30%, BelGee -24%, Jetour -0,5% и GAC -32%. Все чисто китайские марки в минусе и дело тут не в самих машинах. В ТОПе и на подъёме те, что собирают у нас Интересно, что в ТОП моделей и марок, нет чистых корейцев KGM, нет собираемых у нас Солярис (есть слух, что больше не собирают), нет Ситроен (две модели и одна, кстати, ничего такая, тоже собирают в Калуге). Но нет и Москвича. Последнее, как мне кажется, связано с непопаданием в рынок.