Дискутируя на автомобильную тему на прошлой неделе, в публикации про развитие холдинга ...
Дискутируя на автомобильную тему на прошлой неделе, в публикации про развитие холдинга АГР и один из брендов Tenet, прозвучала мысль... сомнения в том, насколько вообще уместно считать такие марки «российскими», а их успех — заслугой менеджмента в широком смысле. В контексте той темы возражения касались происхождения. Дескать, у Chery были хорошие позиции, и это обеспечило уверенный взлёт. Отчасти это так. Но лишь отчасти. До исхода «традиционных марок» автомобили «Хёндэ» пользовались большой популярностью и занимали одно из лидирующих мест. А седанчик «Солярис» вполне претендовал на роль одного из «народных авто», пользуясь особой популярностью среди таксистов. И в моём окружении несколько владельцев «Хёнде» (включая седан «Солярис») были. Попытку реинкарнации на мощностях бывшего завода «Хёндэ» в Питере проводил всё тот же холдинг АГР. Создав отдельный бренд «Солярис», но при этом шильдик на руле не меняли (кстати, та статья как раз обыгрывает и тему шильдика на руле). Так сложилось, что в начале лета мне довелось немного поездить на автомобиле этой марки. Намотав суммарно что-то около 3000 км. В общем, для понимания основных характеристик и качеств автомобиля вполне достаточно. Впечатления остались двойственные. Ничего плохого я сказать не могу. Такой компактный живчик и, думаю, мог бы быть по душе тем, кому все эти лишние сенсоры и прочие навороты не нужны, но кто желает чего-то более понятного. При этом машину нельзя назвать «технологически отсталой». И всё же... Вскоре после этого «знакомства» появилась информация о том, что производство «Соляриса» остановлено. А сегодня и вот такое дополнение: Лишь 1490 автомобилей марки Solaris было продано в РФ в июле 2026-го, это на 55% меньше, чем в июле 2025-го. Такие данные опубликовал глава «Автостата» Целиков. Тема не пошла, хотя в АГР не спешат заявлять о «похоронах» и, вполне возможно, нас ждёт какое-то возрождение или переосмысление. Но главное здесь. Донор и даже известное уже имя отнюдь не является гарантией успеха. Скажу больше! На мой взгляд, этот вот «Хёндэ-Солярис» (он же «Крета») кажется мне более привлекательным, чем, например, «Москвич-5». Но вот. Что-то не поехало. Во всяком случае пока. Поскольку, если спустя время марка «Солярис» всё же сумеет укрепить позиции и занять какую-то свою нишу, я буду только рад.
Канал в каталоге Максиметера
1 325 подписчиков · IT и технологии