Маленький двигатель с большой историей: как СПД-50 изменил космическую отрасль — 23 июля 2026 г. в 07:45:21.533
Маленький двигатель с большой историей: как СПД-50 изменил космическую отрасль Ровно 14 лет назад, 22 июля 2012 года, был выведен на орбиту малый космический аппарат «Канопус-В» — первый российский спутник, оснащённый стационарным плазменным двигателем СПД-50. Для российской космонавтики это стало знаковым событием. Электроракетные двигатели к тому времени уже имели солидную историю: первый СПД был создан в ОКБ «Факел» ещё в 1970-х годах. Однако на малых аппаратах такие технологии долгое время не применялись — считались слишком сложными и тяжёлыми. СПД-50 доказал обратное. Не весом, а тягой Стационарный плазменный двигатель СПД-50 мощностью 230 ватт в настоящее время является одним из самых маленьких двигателей данного типа, применяемых на отечественных космических аппаратах, его вес всего 1.23 кг. Особенностью заправленной ксеноном двигательной установки «Канопуса-В» является малая масса 26 кг (у аналогов свыше 100 кг) и небольшая тяга 14 мН (у аналогов не менее 40 мН). Этого достаточно, чтобы годами поддерживать орбиту, экономя драгоценное топливо. Модернизация Со временем на смену СПД-50 пришла его усовершенствованная версия — СПД-50М. Мощность выросла с 230 до 300 ватт, а удельный импульс тяги увеличился в полтора раза. А вот масса осталась практически неизменной — 1,32 кг. СПД-50М выдерживает более 11 000 включений, а ресурс по времени работы — не менее 5000 часов. Эти показатели сделали двигатель ещё более привлекательным для коммерческих проектов. Идеальный выбор для низких орбит Эти двигатели как нельзя лучше подходят для малых космических аппаратов на низких и сверхнизких орбитах. В условиях, где каждый грамм на счету, а атмосферное торможение требует регулярной коррекции, лёгкий и экономичный плазменный двигатель становится оптимальным решением. Для группировок малых спутников дистанционного зондирования Земли — а именно для таких задач создавался «Канопус-В» — СПД-50 позволяет значительно увеличить срок активного существования и долю полезной нагрузки. Сегодня эти двигатели успешно работают уже на сотнях космических аппаратах. Маленький, лёгкий, неприхотливый СПД-50 — настоящая «рабочая лошадка» современной космонавтики. Принцип работы стационарного плазменного двигателя смотрите в инфографике Все новости ОКБ «Факел» в МАХ | VK | Дзен | Телеграм