🏛️ 66 миллиардов и «второй Петербург». Хроника того, как Таганрог не вытянул свой шанс. — 14 июля 2026 г. в 11:05:02.495
🏛️ 66 миллиардов и «второй Петербург». Хроника того, как Таганрог не вытянул свой шанс. В сентябре 2020 года Таганрог посетила председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко - и, отдадим должное, разглядела в городе то, что местные жители знают и без федеральных визитов: туристический потенциал. За внимание к городу и последовавшую поддержку остаётся сказать спасибо - не каждый российский город удостаивается личного патронажа спикера СФ и трёх её последующих визитов. Дальше начинается собственно региональная часть истории. Появилась дорожная карта - 221 мероприятие, более 65 млрд рублей до 2030 года. Ремонт дорог, крыш, фасадов, реконструкция трамвайной сети, набережные, парки, водное сообщение с соседними городами, фестивали, кластер «Приазовье» на 27 гектарах побережья. На бумаге - действительно «второй Петербург». Вот только с самого начала было видно: масштаб амбиций и реальные возможности региональной команды исполнения - разные вещи. Управлять проектом такого уровня поручили рабочей группе из 32 человек, из которых бизнес и общественные организации представляли всего пятеро - остальные места заняли чиновники. Горожане прислали больше 300 предложений - их же обработала сама администрация. Получилось ровно то, что и должно было получиться при такой конструкции: масштабный федеральный замысел попал в руки исполнителей, для которых привычнее осваивать бюджет по методичке, чем выстраивать стратегию развития с нуля. Спустя пять лет реализованным можно назвать по сути один проект - модернизацию трамвайной сети, сделанную по концессии с готовым федеральным подрядчиком и понятной схемой финансирования. Кластер «Приазовье» с инвестициями свыше 2 млрд рублей к 2025 году так и не вышел из стадии переговоров и, по формулировке самой региональной власти, оказался «на грани срыва». Гостиниц «первой линии» в городе как не было, так и нет. Показательно, что осенью 2025 года публичный «нагоняй» городской администрации за провал работы с инвестором прилетел не откуда-то со стороны, а от самого регионального руководства - от заместителя губернатора. Возможно, это и есть самое честное признание: задумка была федеральной, а вот с воплощением на местах не задалось с самого начала. Отдельный штрих - дорожную карту так и не удалось получить журналистам в полном виде: администрация ссылалась на то, что документ «в процессе актуализации». Прозрачности контроля за 65 миллиардами такая формулировка не добавляет. Идея была по-настоящему интересной. Вот только реализовать её могли только люди, способные мыслить категориями стратегии, а не отчётности. У нас в Таганроге получается всё наоборот.