Об этом сегодня заявил глава РЖД Олег Белозеров на лекции марафона «Знание. Первые» в р...
Об этом сегодня заявил глава РЖД Олег Белозеров на лекции марафона «Знание. Первые» в рамках Международного форума молодежи. Пока строится только первая магистраль — из Москвы в Санкт-Петербург. Ее протяженность составит 679 км, трасса пройдет через шесть регионов. Поезда смогут разгоняться до 400 км/ч, а дорога между двумя столицами должна сократиться до 2 часов 15 минут. До Твери из Москвы можно будет доехать за 39 минут, до Валдая — за 1 час 15 минут, до Великого Новгорода — за 1 час 41 минуту. На маршруте предусмотрено до 16 остановок, а в часы пик поезда планируют отправлять каждые 15 минут. Запустить движение должны в 2028 году. На Петербурге высокоскоростная экспансия Москвы не закончится. Следом в планах еще четыре направления: Москва — Казань — Екатеринбург, Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Адлер, Москва — Рязань и международная линия Москва — Минск. В прошлом году в правительстве называли ориентир для завершения всей сети — 2045 год. Ее общая протяженность к тому времени должна составить около 4,5 тыс. км. «Они соединят почти 80% жителей нашей страны. И это значит, что вы сможете работать и учиться, не привязываясь к региону, жить, не ограничивая себя расстоянием», — говорит Белозеров. Тем временем на единственной пока строящейся ВСМ уже начали краш-тесты вагонов будущего российского поезда ЭВС360. Первые два состава должны отправиться на сертификационные испытания в 2027 году, а всего для линии Москва — Петербург заказано 43 восьмивагонных поезда — 344 вагона. Их эксплуатационная скорость составит до 360 км/ч. Постепенно можно рассмотреть и то, что будет внутри. Вчера мы показывали полноразмерный макет купе-переговорной с поворотными креслами. Теперь ждем возможности так же подробно рассмотреть остальные классы будущего поезда. Схема: msk1.ru