Интроцикл (от лат. intro — «внутри» и cyclus — «окружность») — разновидность моноцикла,...
Интроцикл (от лат. intro — «внутри» и cyclus — «окружность») — разновидность моноцикла, в котором водитель располагается внутри большого колеса. Первые интроциклы с ручным и педальным приводом появились в конце XIX века. В XX веке большинство моделей получили мотор. Один из наиболее известных прототипов был создан в 1970 году советским инженером Эдуардом Мельниковым. Аппарат напоминал большой подшипник и состоял из двух основных частей: неподвижное внутреннее кольцо — выполняло роль кабины, здесь располагались двигатель, бензобак, руль и сиденье водителя. Внешнее подвижное кольцо — массивный обод, который катился по земле. Снаружи он был покрыт резиной с протектором, а изнутри имел зубчатую поверхность для сцепления с шестернёй. Крутящий момент передавался от двигателя через шестерню на зубцы внешнего кольца, заставляя его вращаться. Для управления на поворотах использовалась система подвижных грузов-противовесов, соединённых с рулём: при повороте они смещали общий центр тяжести, наклоняя обод. На скорости выше 15–20 км/ч гироскопический эффект от вращения колеса помогал удерживать аппарат в вертикальном положении. Мельников разгонял свой интроцикл до 70 км/ч по асфальту и до 20 км/ч по пересечённой местности! @channel_dokumental_films