Удалось найти редкие архивные кадры бронепоезда «Железнодорожник Алтая»
Удалось найти редкие архивные кадры бронепоезда «Железнодорожник Алтая» В ходе работы с архивной периодикой удалось обнаружить редкие фотографии бронепоезда №663 «Железнодорожник Алтая», история которого связана с Долгоруковской землёй. Снимки были опубликованы в журнале «Огонёк» №39 от 27 сентября 1942 года. Фотосерия посвящена боевой работе бронепоезда. На одном из кадров он запечатлён на огневой позиции, тщательно замаскированный ветвями. На других снимках можно увидеть зенитные пулемёты и пушки, а также членов экипажа. Среди изображённых — командир бронепоезда старший лейтенант Иван Реунов и комиссар, политрук В. Маллин. Автор фотографий — А. Устинов. Особую ценность находке придаёт то, что бронепоезд «Железнодорожник Алтая» связан с событиями, происходившими на территории нашего края. Известно, что 11 августа 1942 года на перегоне Долгоруково — Свечинская он подвергся атаке вражеской авиации и получил тяжёлые повреждения. Для местной истории это не просто фронтовой эпизод, а часть военной летописи Долгоруковской земли. В публикации «Огонька» бронепоезд описывается так: «Прикрывая наступающую пехоту, бронепоезд „Железнодорожник Алтая“ обрушил ураганный артиллерийский огонь на окопы и блиндажи противника. Фашисты вызвали на помощь авиацию, которая должна была подавить огонь бронепоезда. Сначала в воздухе появились четыре „Хейнкеля-111“, затем пятёрка „Юнкерсов-88“. Экипаж бронепоезда встретил самолёты дружными залпами зенитных пулемётов и пушек. В течение нескольких минут два „Хейнкеля“ запылали и упали на землю. Такая же участь постигла и „Юнкерс-88“, остальные скрылись». Эти архивные кадры позволяют увидеть бронепоезд не только в сухих строках документов, но и в живой фронтовой хронике. Для нас это особенно важно, потому что за каждым таким снимком — судьбы людей, боевая работа экипажа и память о событиях, связанных с Долгоруковской землёй.