Спитч "про машины"
Спитч "про машины" Да простит меня Паша за неточности и ошибки)))) Машины это наша боль и неизбежная необходимость. Я машину не вожу вообще и никогда не возила и до 40ка лет дожила без неё в целом спокойно. Хотя она конечно облегчала жизнь, если случалось на ней ездить пассажиром. В семье вообще никогда машины и не было. Это какой то предмет роскоши был просто всю сознательную жизнь. С появлением Дома были пересмотрены все взгляды на технику и объективно - живя в поле с 300+ собаками без машины не выжить. У нас утро это поездка в магазин, в озоны, в аптеки, в хозяйственные. Закупаться ездить на автобусе нереально. Это просто не утащить на себе все. До автобуса идти километр. Ходит он раз в час хорошо если... Такси 700р в одну сторону....А если клиника во Владимире... На это пояснения по нужности машины можно и закончить. Уже и так ясно, что это предмет первой необходимости. Мы перебрали уже много машин. Но в силу реалий мы никогда не могли купить машину поновее и получше. Наш максимум был это додж караван за 400т в долгий кредит под большой процент у знакомых. И только благодаря Паше машины ездили, а не жили в сервисах большую часть времени. Первый был ИЖ. После таскания прицепов с грузом от тонны он просто помер. Меняли мотор, меняли мосты. Ну не для этого он создан))) В итоге уехал он к нашему бате. Потом была 11я. И тоже под прицепами была замена мотора. Не помогло. Продали её почти не живую. Но и брали мы её ой не новую... Дальше кредит и взяли гранд караван. Машина роскошь. Прицепы ей пофиг. Но... Гранд караван на полном приводе настолько редкий зверь, что началась полная беда с запчастями. И когда в моменте нам выезжать, а полетел корпус термостата и выяснилось что этой детальки просто в стране не купить!!!!! - решено было его продать, пока живой ещё. И тут нам подарили караван, но уже меньше мощности мотор и все проще с запчастями. И вот с ним бы мы жили в целом норм. Да, ему тоже плохо от прицепов. Но он решал очень много задач. Однако машина не новая, весной он захандр л, мы пытались решать вопрос, но как всегда - средств не хватило, а ехать надо... Доездились мы до стуенутого мотора. Додж стоит уже третий месяц. Замена мотора это 200т мотор и сколько то установка. Остальное на машине рабочее. Вторая машина у нас Пашина. Сейчас это волга. К ней пришли тоже не сразу и с пониманием наших возможностей ремонта. Волна отлично таскает прицепы, в ней много места. Но. Куплена она была за 100 и с небольшим. И мотор в моменте тоже сказал "до свидания, я с вами не дружу". Мотор под замену. Причём это случилось в моменте и ничего этого не предвещало. Замена мотора +- 60т мотор б/у. Ремонт своими руками. Мы уже даааааавно мучаемся - какой же состав машин нам нужен с нашими запросами и реалиями. Пришли мы к тому, что нам нужна крепкая хорошая нива. Потому что она проста в ремонте, всегда есть запчасти, может таскать прицеп и самое главное может съехать с асфальта! Ни додж, ни волга этого особо не могут. А мы постоянно едем в лес. Постоянно. Для нашего леса есть буханка. Нежно любимая, но она не ездит дальше нашего леса. На ней грязевые колеса, обвес и ей просто нельзя ездить по асфальту. В любой поездке куда то мы простоянно суемся в бездорожье. И кучу раз были беды с 11й,с доджом, с волгой. Нам нужна нива!))))) Второй машиной в идеале патриот (за неимением денег на хороший импортный внедорожник) Но и на патриот денег не предвидится. Нива это от 300т, патриот это уже от 700т. Более менее живые. Две машины понятно почему - одна сломана в моменте, а ехать срочно например в клинику. Всегда нужна машина на ходу. Либо водитель со своей машиной, но ночью никто подрываться тоже не станет... Да год зарплат такому водителю - это практически покупка хорошей машины себе. Сейчас мы без транспорта совсем. Это писец, по другому не скажешь. Не можем от слова ничего!