Как строились транспортные артерии аэропорта Домодедово — 5 июля 2026 г. в 11:50:03.596
Как строились транспортные артерии аэропорта Домодедово В конце ноября 1960-го газета «Подольский рабочий» опубликовала статью «Домодедово — новые воздушные ворота столицы». Журналист П. Григорьев описал не только стройку, но и замысел, звучавший тогда как фантастика: связать аэропорт с Москвой скоростной подвесной железной дорогой. Сегодня аэроэкспресс — привычная реальность. Но в 1960-м это было предсказанием, брошенным со страниц районой газеты на десятилетия вперёд. А начиналось всё с леса. Под будущий аэродром вырубили 248 гектаров — больше трёх сотен футбольных полей. Переместили 267 тысяч кубометров грунта. Там, где сегодня кипит авиационная жизнь, стояла глухая лесная чаща. Подъездные пути создавали с нуля в чистом поле: почти 10 км земляного полотна под железную дорогу, 7,7 км рельсов, бетонная автодорога. Строители одновременно строили аэропорт и прокладывали артерии, по которым к нему потекут люди. На фотографиях — этапы основных земляных работ: ✔️Публикация статьи газеты «Подольский рабочий»; ✔️Прокладка водосточно-дренажной сети вдоль ВПП-1, 1961 г; ✔️Погрузка железобетонных конструкций для строительства объектов аэропорта, начало 60-х г. Интересное из истории от @dmepress