Первый беспилотный самолёт ДРЛО взлетел — 3 июня 2026 г. в 05:46:43.034
Первый беспилотный самолёт ДРЛО взлетел Компания General Atomics начала лётные испытания первого в мире БПЛА ДРЛО. На платформе MQ-9B установлена шведская (фирма Saab) РЛС LoyalEye. В случае успеха новинка может получить большой спрос. Первый фактор – цена. Самый дешёвый из современных ДРЛО – Saab 340AEW – стоит ~$170 млн. Далее по нарастающей: E-2D Hawkeye – $230 млн., Saab GlobalEye (на базе бизнес-джета Global 6000) – $670 млн., E-7 Wedgetail – $725 млн. Оценочная цена MQ-9B LoyalEye составляет $60-80 млн. Второй фактор – эксплуатационные расходы. При налёте ~400 часов в год расходы на «содержание» E-2D составляют примерно $12 млн. Для MQ-9B этот показатель лежит в диапазоне $3-3,5 млн. Понятно, что добавятся расходы на обслуживание РЛС, но в любом случае БПЛА ДРЛО обойдётся, как минимум, вдвое дешевле. При этом «безлюдный» ДРЛО способен висеть в воздухе до сорока часов, в то время как его «обитаемый» аналог – только 8 часов (с дозаправкой в воздухе – 12 часов). Оператор БПЛА сидит на земле, и он один (второй может подключаться к управлению кратковременно – во время взлёта и посадки). Операторы РЛС также сидят на земле. Кроме того, они могут пользоваться более производительной электроникой. По разным оценкам, MQ-9B LoyalEye сможет выполнять 80-90% задач, которые сейчас возложены на такие серьёзные машины, как Е-3 и Е-7. Вместо традиционного вращающегося «гриба», MQ-9B LoyalEye – как Saab 340AEW и ему подобные – оснащен неподвижной антенной с двумя полотнищами. Только полотнища разнесены в два контейнера, подвешиваемые под крылом. Модульная конструкция позволяет операторам быстро перенастраивать борт под задачи разведки, морского патрулирования, поддержки ударов по земле и по воздушным целям. Высота ~12000 м и продолжительность полёта позволят обеспечивать непрерывное радиолокационное обеспечение авианосных групп, наблюдения в Балтийском и Арктическом регионах, защиты судоходства в Красном море, поддержка ударов по наземным / надводным целям, а также операций по противодействию ударным беспилотникам, КР и авиации противника. MQ-9B LoyalEye «сильнее» вертолёта ДРЛО Merlin HM2 Crowsnest, который британцы размещают на своих АВ класса Queen Elizabeth. Они не могут нести E-2 Hawkeye из-за отсутствия катапульт и аэрофинишёров. Отсюда интерес Лондона: при размещении антенн на варианте MQ-9B STOL (короткого взлёта и посадки), который сможет работать на британских АВ, дальность обнаружения целей типа «истребитель» составит ~200 км. Поскольку рабочая высота MQ‑9B LoyalEye 12 км – против 4,5 км у вертолёта. Разработка MQ-9B LoyalEye прошла от публичного анонса до лётных испытаний за 11 месяцев. Это весьма короткий срок для создания ДРЛО. Даже сравнительно простой (в силу неподвижности антенны) Saab 340AEW шведы разрабатывали 9 лет. Saab GlobalEye – с учётом имеющегося опыта – сделали за два года. На сроке разработки БПЛА ДРЛО благотворно сказались контейнерное размещение антенн и отсутствие на борту рабочих месть операторов РЛС. Теперь можно ожидать не только популярности MQ-9B LoyalEye, но и попыток подражания. Неплохой вариант для России с её ДРЛОшными проблемами. Алексей Захаров, авиационный эксперт #экспертВО Военный Осведомитель