Современные технологии для развития дорожной сети — 25 июня 2026 г. в 11:00:06.937
Современные технологии для развития дорожной сети На заседании Совета Федерации в рамках «Правительственного часа» Министр транспорта Андрей Никитин рассказал сенаторам о достижениях в области цифровой и технологической трансформации транспортного комплекса России. Он подчеркнул, что цифровые технологии стали нервной системой отрасли, обеспечивая мультимодальность и бесшовность транспортных услуг в крупных агломерациях. «Сейчас мы работаем над созданием Транспортной стратегии–2050, и наша основная задача — развивать транспорт как единое целое», — отметил Министр. — Цифровые инструменты помогают Минтрансу управлять временем. С их помощью выстраиваем клиентский путь для пассажиров и грузов. Сегодня 75 % транспортной системы страны управляется цифровыми технологиями. Более 45 % организаций применяют решения на основе искусственного интеллекта». В крупных городах с населением свыше трехсот тысяч человек внедрены интеллектуальные транспортные системы для управления дорожным движением. Строительство и содержание дорог осуществляется через федеральную государственную информационную систему контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов, при этом оцифровано более 1,5 млн километров автодорог. По мнению доцента кафедры теории управления и государственного администрирования Донецкого филиала Президентской академии Евгения Котова, переход к единой цифровой платформе управления транспортом, включая предиктивную диагностику на железных дорогах и интеллектуальные транспортные системы в агломерациях, формирует устойчивую основу для повышения операционной эффективности и снижения транзакционных издержек в отрасли. «Особого внимания заслуживает масштабирование системы льготных и субсидированных перевозок – это инструмент не только цифровизации, но и социальной связности территорий. Для Донецкой Народной Республики интеграция в федеральную цифровую транспортную инфраструктуру имеет стратегическое измерение: подключение к ФГИС дорожных фондов, цифровому оформлению грузоперевозок РЖД и системе льготного проезда позволит выровнять транспортную доступность региона с общероссийскими стандартами и включить его в единый логистический контур страны. Вместе с тем реализация этих возможностей потребует опережающих инвестиций в базовую цифровую инфраструктуру ДНР и подготовку кадров, способных эксплуатировать современные транспортно-управленческие системы», – отметил эксперт.