ДФ

Донецкий филиал РАНХиГС

Школы и вузы · 24 июля 2026 г.

Открыть канал в MAX

🚛 Логистика — основа роста экономики

🚛 Логистика — основа роста экономики Порядка 3,4 тыс. км подъездных дорог к малым населённым пунктам планируется обновить в этом году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». ⚡️Благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в 2026 году в нормативное состояние планируется привести 3,4 тыс. км региональных и местных дорог — подъездов к небольшим населённым пунктам, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. Заведующий кафедрой маркетинга и логистики Донецкого филиала Президентской академии Татьяна Попова отмечает, что нацпроект «Инфраструктура для жизни» важен не с точки зрения дорожного строительства, а с точки зрения влияния дорожной сети на развитие локальной экономики. 💬 «Обновление 3,4 тыс. км подъездных дорог к малым населенным пунктам – это не просто инфраструктурный проект, а система мер, напрямую влияющая на логистическую связь территорий. Для малых населенных пунктов именно состояние подъездных путей определяет возможность регулярного завоза товаров первой необходимости, вывоза сельхозпродукции, своевременного выезда экстренных служб. Отдельно хочется отметить, что улучшение транспортной доступности напрямую влияет на развитие малого и среднего бизнеса, фермерских хозяйств в населенных пунктах. При налаживании устойчивых каналов реализации товаров на рынках сбыта и обеспечении бесперебойного поступления сырья и оборудования предприятия переходят к долгосрочному планированию, что, в свою очередь, стимулирует создание новых рабочих мест и положительно сказывается на росте налоговой базы. Получаем классический мультипликативный эффект – дорожная инфраструктура становится катализатором экономического развития. Важен и социальный аспект данного проекта, который тесно связан с логистикой: модернизация дорог позволяет расширить маршруты общественного транспорта, улучшить мобильность населения, обеспечить доступ к медицинским и образовательным учреждениям, что напрямую влияет на оценку качества жизни. В целом, нацпроект «Инфраструктура для жизни» решает одну из базовых проблем региональной логистики – низкую связанность и высокую стоимость «последней мили», что создает условия для более равномерного экономического развития и повышения устойчивости локальных цепочек поставок»