Дороги и Мосты

Как проверяют на прочность путь первой ВСМ Москва – Санкт-Петербург? Комплексные испытания безбалластной конструкции пути, которую разработали в Нацпроектстрое, стартовали в научном исследовательском центре «ВНИКТИ». Фрагмент пути ВСМ из нескольких слоев бетона собрали на специальном стенде. Ключевой элемент – не имеющая мировых аналогов рельсовая плита НГП 4.0. Она рассчитана на скорость поездов до 400 км/ч и широкий температурный диапазон, от -50°С до +50°С. Главная задача испытаний – подтвердить запас прочности всего бетонного «пирога» и определить реальный ресурс его компонентов до запуска в серийное производство. В ходе испытаний восемь пульсаторов имитируют эффект взаимодействия колес высокоскоростного поезда с рельсом, создавая нагрузку по всем слоям пути. Условия максималь…

+9

На стройплощадке ВСМ Москва – Санкт-Петербург в Тверской области компании Нацпроектстроя ведут устройство русловых опор моста через реку Шошу, который станет одним из самых больших сооружений магистрали. Протяженность моста вместе с подходами – более 8,2 км, он будет стоять на 250 опорах. В русловой части реки необходимо возвести четыре опоры, на двух из них погружают буронабивные сваи, еще на двух устанавливают шпунтовое ограждение котлованов под фундаменты. Для доступа к водной части стройки с обоих берегов смонтировали два рабочих моста. Эти временные сооружения не смыкаются над рекой, чтобы не мешать навигации. Помимо этого, компании Нацпроектстроя готовят свайные основания и ростверки в пойменной части Шоши, работы идут на 186 опорах. В строительстве моста задействовано 469 человек…

Компании «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) и «ШМСС» подписали договор генподряда на строительство этапа 4.1 Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) с разводным мостом через Неву. По словам губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова, новые разводные мосты – важнейший фактор развития города: «Этот мост будет сочетать практическую необходимость и значимость для роста экономики петербургской агломерации». Генеральный директор НПС Алексей Крапивин отметил, что «опыт строительства Большого Смоленского моста – один из решающих факторов успеха нового проекта. И конечно, мы чтим традиции поколений мостовиков Санкт-Петербурга, создавших прекрасную коллекцию искусственных сооружений. Добавить в неё еще один разводной мост – для нас честь и вопрос профессиональной гордости». …

+1

Группа Компаний «Нацпроектстрой» и «Газпром нефть» планируют расширять применение современных битумных материалов в транспортном строительстве. Соответствующее соглашение подписали в ходе ПМЭФ-2026 генеральный директор Нацпроектстроя Алексей Крапивин и Председатель Правления «Газпром нефти» Александр Дюков. «В работе над транспортными объектами национального значения Нацпроектстрой уделяет особое внимание качеству материалов. Уверен, что в сотрудничестве с «Газпром нефтью» мы сможем повысить долговечность и надежность покрытий дорог и аэродромной инфраструктуры», – сказал Алексей Крапивин, гендиректор Нацпроектстроя. «Развитие скоростного транспортного сообщения в России требует эффективных и уникальных технологий, повышающих надежность, безопасность и комфорт путешественников. Научные, …

+1

Ввод первой в стране ВСМ Москва – Санкт – Петербург обеспечит рост шести субъектов РФ по многим направлениям, включая подготовку квалифицированных кадров и развитие производств. Об этом сообщил Николай Руссу, первый заместитель генерального директора Нацпроектстроя по производству, в ходе сессии госкомпании «Автодор» на ПМЭФ-2026. Чтобы обеспечить заявленные характеристики магистрали – скорость поездов до 400 км/час, широкий температурный диапазон – разрабатывается отечественный высокоскоростной подвижной состав, особые рельсы. Целый спектр технологий создает Нацпроектстрой, включая не имеющую аналогов конструкцию безбалластного пути. «ВСМ Москва Санкт – Петербург – первая, но далеко не последняя стройка такого уровня. Поэтому мы закупаем дорогое оборудование, создаем технологии и обучае…

Губернатор Омской области Виталий Хоценко, Генеральный директор Нацпроектстроя Алексей Андреевич Крапивин и первый вице-президент Газпромбанка Павел Александрович Бруссер провели рабочую встречу . Обсудили ход строительства дороги «Северный обход Омска». Стройка, которую запустили в октябре прошлого года вместе с заместителем председателя Правительства России Маратом Хуснуллиным идет строго по графику. Работы проводятся сразу на нескольких участках 1-го этапа будущей трассы — на пяти путепроводах и двух развязках. На ключевом объекте Северного обхода — мосту через реку Иртыш длиной более 1200 метров строительство развернуто одновременно с обоих берегов. Новая магистраль свяжет две федеральные трассы и выведет транзитные потоки за пределы Омска, что разгрузит городские дороги, улучшит т…

95 лет назад в Нью-Йорке был открыт мост через Гудзон, получивший имя Джорджа Вашингтона. Подвесной пролет длиной 1067 м установил новый мировой рекорд, перекрыв прежний результат почти в два раза. Строительство заняло 4 года – от момента закладки фундамента опор до открытия движения. Открыть движение удалось на 8 месяцев раньше запланированного – редкий случай. Стройка уложилась в бюджет – еще более редкий. Однако у этого уникального моста был критический момент: в октябре 1929 года произошел биржевой крах и США вошли в Великую депрессию. Готовый на 50% мост решили достроить, но проект пришлось скорректировать. Изначально планировалось сделать один ярус автомобильным, второй – железнодорожным. Но депрессия снизила объем перевозимых грузов, и второй ярус остался не задействован до 60-х …

У вас нет планов на выходные? У нас есть кое-что оригинально-мостовое для вас! Наши друзья из Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы в пятницу и субботу организуют квест по новых мостам столицы, построенным НПС. Это Гагаринский мост, построен Мостоотрядом-114, мост академика Королёва (Мостоотряд-4) и велопешеходный мост в Нагатинском затоне (Мостоотряд-6). Есть еще локация «Набережная в районе Филёвский Парк», она находится рядом с Шелепихинским мостом (построен Мостоотрядом-4 в XX веке). Около каждого моста или набережной вас ждут специальные красные павильоны — именно там можно забрать свой паспорт участника квеста и выполнить задание. Ваша задача: пройти весь маршрут от моста к мосту и собрать все пять штампов в паспорт. Но самое интересное ждет …

Столица Швеции расположена на 14 островах озера Меларен, на которых проживает миллион человек. Если считать с пригородами, где живет еще один миллион, то число островов превышает полсотни. Так что у мостовиков Столькгольма никогда не было длительного простоя – в агломерации в любой момент времени где-нибудь строится или перестраивается мост. Коллекция сооружений в городе накопилась очень хорошая, причем ее значительную часть составляют мосты первой половины XX века, которые в остальных странах Европы были утрачены в ходе войн. • Мост Юргорден (1897) Остров Юргорден, или «звериные угодья» - главный парк и культурный центр города. Там совсем немного постоянных жителей, среди которых выделяется королевская семья, проживающая во дворце Русендаль. В 1897 году на острове была проведена всемирна…