Три моста одного города: Нижний Новгород — 1 июля 2026 г. в 12:00:03.286
Три моста одного города: Нижний Новгород Нижний Новгород стоит у слияния Оки и Волги, причем Ока делит его на две примерно равные части. Естественно, что для города-миллионника вопрос преодоления водной преграды всегда стоял остро. Благодаря специалистам из филиала «ДиМ» Мостоотряд-1, которые уже много десятилетий занимаются решением этого вопроса, в Нижнем есть отличная коллекция мостов. Остановимся на трех из них. Канавинский мост (1933) Первый капитальный мост города был построен на месте старого плашкоутного. Для своего времени сооружение получилось рекордным: арочные пролеты длиной 121 м, шесть полос, суммарная длина почти 800 м, три пролета с судоходным габаритом 16 м. Мост любим нижегородцами – как автомобилистами, устраивающими на нем пробки, так и пешеходами, легко обгоняющими пробки по тротуарам. Молитовский мост (1967) Мост стоит выше Канавинского по течению Оки и был призван разгрузить его. Он еще длиннее – 951 м, та же ширина и габарит арочных пролетов, но их 7 против 6, четыре полосы плюс трамвайные пути. Однако и у этого моста довольно быстро возникла проблема пробок – город рос, росло и количество машин, выпускаемых местным автозаводом. Метромост (2012) Метро для города-миллионника – необходимость, но специфика Нижнего Новгорода долго ограничивало его низменной Заречной частью. Перевести метро в нагорную часть решили в начале 90-х годов, но из-за экономической ситуации в стране затянулась на 20 лет. Метромост между Канавинским и Молитовским был открыт только в 2012 году. У него 4 полосы и пути метро на разных уровнях, судоходный пролет длиной 144 м и длина почти 1.3 км. #ДиМ_три_моста