Высокопрочная мостовая сталь, уникальные инженерные решения и металлоконструкции россий...
Высокопрочная мостовая сталь, уникальные инженерные решения и металлоконструкции российского производства — всё это используется АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при строительстве мостов в Мнёвниковской пойме. • «Курганстальмост» выпустил пролётные строения и арки велопешеходного моста между Мнёвниковской поймой и Крылатским. • Тульский «Мехстроймост» НПС поставляет опорные части и деформационные швы для всех трёх мостов. • «Воронежстальмост» изготовил металлоконструкции пролётного строения, пилона и «паруса» автомобильного моста. Здесь же произведены пролётное строение и арка велопешеходного моста к парку «Фили». • «Северсталь» обеспечила производство специальной мостовой конструкционной сталью для изготовления блоков уникального металлического «паруса». Особого внимания заслуживает именно это инженерное решение. На 250-метровом автомобильном мосту впервые в состав вантовой системы, удерживающей пролётное строение, включено сварное стальное полотно. Таким образом, «парус» массой более 300 тонн выполняет не только архитектурную, но и важнейшую несущую функцию. Поскольку конструкция несёт значительные нагрузки, к прочности используемой стали предъявляются повышенные требования. Сегодня монтаж пролётного строения, пилона и «паруса» завершён. Специалисты АО «Дороги и Мосты» продолжают монтаж вант. Строительство трёх мостов в Мнёвниковской пойме — пример того, как для масштабной производственной задачи объединяется опыт российских мостостроителей с возможностями отечественной промышленности. #Мостоотряд_114 #Мостоотряд_36 #МС_11